Actu moto. Essais moto et nouveauté moto.

[VIDEO] L'essai de la Yamaha Tracer 9 et Tracer 9 GT 2021

24 mars 2021 (www.motomag.com)

C'est l'une des nouveautés les plus attendues de l'année : revue du sol au plafond à l'occasion de son passage à la norme Euro 5, la Yamaha Tracer 9 GT est disséquée en vidéo par notre dream team des essais.

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[VIDEO] L'essai de la Yamaha Tracer 9 et Tracer 9 GT 2021

24 mars 2021 (www.motomag.com)

C'est l'une des nouveautés les plus attendues de l'année : revue du sol au plafond à l'occasion de son passage à la norme Euro 5, la Yamaha Tracer 9 GT est disséquée en vidéo par notre dream team des essais.

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[VIDEO] La BMW R 1250 RT 2021 en essai

18 mars 2021 (www.motomag.com)

C'est sans aucun doute la référence des grandes routières et elle se bonifie encore sur le plan techno pour 2021. Regardez donc l'équipe des essais en faire un débriefing dans cette vidéo...

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[VIDEO] La BMW R 1250 RT 2021 en essai

18 mars 2021 (www.motomag.com)

C'est sans aucun doute la référence des grandes routières et elle se bonifie encore sur le plan techno pour 2021. Regardez donc l'équipe des essais en faire un débriefing dans cette vidéo...

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[VIDEO] La Ducati 950 Supersport S 2021 en essai

02 mars 2021 (www.motomag.com)

Elles sont rares, les Sport-GT, ayant quasiment disparu des catalogues des constructeurs. Ducati tient la barre avec cette 950 Supersport et Axel, notre chef des essais, nous explique s'il faut l'acheter !

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[VIDEO] La Ducati 950 Supersport S 2021 en essai

02 mars 2021 (www.motomag.com)

Elles sont rares, les Sport-GT, ayant quasiment disparu des catalogues des constructeurs. Ducati tient la barre avec cette 950 Supersport et Axel, notre chef des essais, nous explique s'il faut l'acheter !

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Essai BMW S 1000 XR (2020) : référence !

16 juillet 2020 (www.motomag.com)

Née en 2015, la S 1000 XR a bénéficié d'une petite mise à niveau deux ans plus tard, avec à la clé une légère hausse de puissance. Les évolutions se révèlent nettement plus profondes avec cette véritable seconde génération. BMW a travaillé sur l'électronique, le poids et le confort.

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Essai Yamaha Tracer 900 (2018) : intelligence service

23 avril 2020 (www.motomag.com)

Dévoilée en 2015, la Yamaha Tracer 900 s'est écoulée à près de 30 000 exemplaires à travers le monde, preuve de l'intelligence du concept. Alors pour rester dans le cœur des amateurs de polyvalence, Yamaha a décidé de la faire évoluer en 2018 vers plus de confort et de douceur de conduite. Et c'est réussi !

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Essai BMW F 900 XR (2020) : le juste équilibre

15 avril 2020 (www.motomag.com)

En 2015, BMW lançait une moto hybride, la S 1000 XR, mélange de trail, de roadster et de routière. Son succès fut immédiat en Europe, malgré un positionnement « premium ». Le constructeur allemand décline aujourd'hui ce concept sur une base moins élitiste et plus abordable avec la F 900 XR. Et elle a répondu à ce cahier des charges d'assez belle manière sur les routes espagnoles.

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Essai BMW F 900 XR (2020) : le juste équilibre

15 avril 2020 (www.motomag.com)

En 2015, BMW lançait une moto hybride, la S 1000 XR, mélange de trail, de roadster et de routière. Son succès fut immédiat en Europe, malgré un positionnement « premium ». Le constructeur allemand décline aujourd'hui ce concept sur une base moins élitiste et plus abordable avec la F 900 XR. Et elle a répondu à ce cahier des charges d'assez belle manière sur les routes espagnoles.

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[VIDEO] Essai Yamaha Tracer 700 (2020) : avenir tout Tracé

25 février 2020 (www.motomag.com)

3 ans après sa sortie, Yamaha profite du passage aux normes Euro 5 pour affiner le dessin de sa petite Sport-GT. La MT semi caréné, façon TDM, voit son confort amélioré, sans perdre de ses performances. De quoi Tracer un peu plus les contours d'une success story, celle d'une des stars du marché français (1208 ventes en 2019). Retrouvez François au guidon, et Axel aux questions pour notre nouvelle émission au sujet de cette nouveauté 2020.

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[VIDEO] Essai Kawasaki Ninja 1000 SX : l'indéci-Z-e

07 février 2020 (www.motomag.com)

Finies les Sport-GT ? Que nenni répond-on chez Kawasaki ! Après avoir lancé l'impressionnante H2 SX, le géant vert persévère avec une mise à jour de sa Z 1000 SX. Au programme : un nouveau nom à la consonance plus sportive - Ninja donc - mais surtout de savantes retouches électroniques et cosmétiques, pour continuer à dominer un segment devenu moribond. Retrouvez Guillaume et François pour vous en parler, dans cette nouvelle vidéo.

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Salon Milan 2019 : BMW S 1000 XR (+vidéo)

06 novembre 2019 (www.motomag.com)

Après 4 années de commercialisation, la BMW S 100 XR bénéficie d'une grosse évolution, à tel point qu'elle pourrait presque être considérée comme une nouvelle machine ! Nouveau cadre, moteur plus léger et plus puissant, transmission revue en profondeur, et l'incontournable ribambelle d'assistances électronique, de série ou en option… Au final, 10 kg de moins, 5 ch de plus et une louche de couple supplémentaire. Bref, celle qui a « tué » les GT traditionnelles va en offrir encore plus (pour ceux qui ont les moyens de se l'offrir !)

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Salon Milan 2019 : BMW F 900 XR (+vidéo)

06 novembre 2019 (www.motomag.com)

Après la S 1000 XR, véritable succès commercial en Europe, BMW a décidé de décliner ce concept sur la gamme « F », avec la F 900 XR. Dérivée de la F 850 GS, la 900 XR offre un moteur plus puissant et des équipements propres au grand tourisme.

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Salon Milan 2019 : Kawasaki Ninja 650, le guerrier connecté

05 novembre 2019 (www.motomag.com)

Fer de lance - avec la Z de même cylindrée - pour fidéliser les jeunes à la marque, la Ninja 2020 se pare des attributs esthétiques de ses grandes sœurs de 1000 cm3 et s'équipe d'un écran TFT couleur et de la technologie connectée.

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Salon Milan 2019 : le DCT aussi pour la Honda Gold Wing standard

05 novembre 2019 (www.motomag.com)

Moins de deux ans après avoir profondément revu sa Gold Wing 1800, Honda proposera également en 2020 une boîte DCT sur le modèle standard. Il n'était jusqu'alors disponible qu'en boîte méca “classique”.

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Essai BMW R 1250 RT : au sommet !

29 mai 2019 (www.motomag.com)

Depuis 15 ans, la BMW R 1200 RT règne sur le segment de la GT suréquipée, et les tentatives de la concurrence n'y ont rien changé... Évoluant au fil des millésimes, la « douze cents » avait atteint une sorte de perfection, mais il faut croire que chez BMW « mieux n'est jamais assez ! »

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Essai Ducati Multistrada 950 S : une redoutable concurrente (+vidéo)

05 mars 2019 (www.motomag.com)

Présentée il y a deux ans, la Ducati Multistrada 950 nous avait fait très bonne impression. Ludique comme se doit de l'être une Ducati, cette 950 dévoilait aussi un côté pratique et une réelle polyvalence à l'usage. Si, à l'époque, la Multistrada 1200 était déjà bousculée par sa petite sœur, en 2019, la 950 S enfonce le clou avec des suspensions actives de qualité, ce qui risque de faire carrément de l'ombre à la 1260 S qui coûte près de 5 000 € de plus ! Essai à découvrir ici en vidéo avec notre chef de rubrique Axel aux commandes.

Retrouvez ici, tous nos essais de Ducati.

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Kawasaki Versys 1000 SE : la gueule de l'emploi (+vidéo)

19 février 2019 (www.motomag.com)

Dans la série des trails routiers, voire très routiers, la Versys 1000 s'impose comme une véritable machine à « bouffer » de la borne ! Cette année, cette moto nous revient, équipée des dernières évolutions technologiques et avec une esthétique renouvelée.
Deux versions sont disponibles pour ce nouveau millésime 2019, une Versys 1000 et une version « SE », haut de gamme. C'est cette dernière, agrémentée de surcroît de l'option « Grand Tourer », qu'Axel est allé essayer aux Canaries. Beaucoup de kilomètres, roulage en solo et duo... rien n'a été laissé au hasard par notre chef des essais ! La vidéo de « debrief » entre Axel et François, nos deux journalistes, vous révélera absolument tout sur cette nouvelle moto.

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Essai Ducati Multistrada 1260 Enduro : le monstre amadoué (+vidéo)

26 octobre 2018 (www.motomag.com)

Deux ans après sa sortie en 1200 cm3, la Multistrada 1260 Enduro évolue et reçoit de sa frangine, la Multistrada 1260 S, le Testastretta DVT à la cylindrée augmentée.
Si son gros museau et sa plastique massive ne change guère, elle tend vers plus d'accessibilité grâce à une ergonomie remaniée (hauteur de selle et de guidon, réservoir, repose-pieds). Autant de petits détails que François, notre journaliste amoureux des gros trails, est allé tester cette semaine sur route au départ de Florence, mais aussi sur les petits chemins de Toscane.
Bonne balade avec lui au guidon !

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