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Salon Milan 2019 : Ducati Panigale V4 et V4S, MotoGP inside

06 novembre 2019 (www.motomag.com)

Voilà une des plus fantasmagoriques sportives ! Moteur porteur V4, vilebrequin contra-rotatif, diagramme de distribution variable, soupapes à rappel desmodromique, accastillage et assistances de machine de course… Et la V4 évolue encore en termes de dynamique cette année !

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Salon Milan 2019 : Ducati Panigale V2, une 959 en mieux

05 novembre 2019 (www.motomag.com)

Les amateurs de bicylindre ultrasportif vont être comblés. La Ducati Panigale V2 intègre la gamme en remplacement de la Panigale 959. Une moto revue sur de nombreux points.

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Salon Milan 2019 : Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour, le voyage en ligne de mire

05 novembre 2019 (www.motomag.com)

Pour voyager loin dans le plus grand confort, Ducati dévoile la Multistrada 1260 S Grand Tour. Une moto dont l'équipement pléthorique colle parfaitement à la philosophie du touring premium voulue par la marque italienne.

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Salon Milan 2019 : Ducati Streetfighter V4

05 novembre 2019 (www.motomag.com)

Attention ! On annonce du gros roadster musclé, avec la Streetfighter V4 S, le dernier missile sol-sol de Bologne. Pour faire simple, les ingénieurs de chez Ducati ont déshabillé une Panigale V4 S, et l'on affublé d'appendices aérodynamiques dignes du motoGP ! Bref, un engin excessif, cher, plein de potentiel, que nous vous proposons de découvrir en vidéo. Peut-être le roadster le plus puissant de ce salon, avec 208 ch annoncé !!

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Essai Ducati Panigale V4 R : bestiale of course !

16 avril 2019 (www.motomag.com)

Depuis la première course de ce championnat, à Donington Park en 1988, Ducati et le World Superbike sont indissociables. Avec cette sportive extrême, le constructeur italien s'est fixé pour objectif de gagner, cette fois-ci avec un V4. Homologuée route comme le veut le règlement, la V4 R est accessible à un public fortuné. En voici l'essai sur l'exigeant circuit de Jerez, en Espagne.

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Essai Ducati 1260 Diavel S : danse avec le diable (+vidéo)

24 mars 2019 (www.motomag.com)

Lancée en 2010, la Ducati Diavel et son exubérance, s'est imposée comme le « muscle bike » le plus performant, le plus sophistiqué et aussi le plus incroyable dans son comportement routier. Pour faire simple la Ducati Diavel, c'est, depuis sa commercialisation, un véritable « ovni » et cette nouvelle mouture enfonce le clou ! Cette 1260 « S » ramène à elle tous les superlatifs…

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Essai Ducati Multistrada 950 S : une redoutable concurrente (+vidéo)

05 mars 2019 (www.motomag.com)

Présentée il y a deux ans, la Ducati Multistrada 950 nous avait fait très bonne impression. Ludique comme se doit de l'être une Ducati, cette 950 dévoilait aussi un côté pratique et une réelle polyvalence à l'usage. Si, à l'époque, la Multistrada 1200 était déjà bousculée par sa petite sœur, en 2019, la 950 S enfonce le clou avec des suspensions actives de qualité, ce qui risque de faire carrément de l'ombre à la 1260 S qui coûte près de 5 000 € de plus ! Essai à découvrir ici en vidéo avec notre chef de rubrique Axel aux commandes.

Retrouvez ici, tous nos essais de Ducati.

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Essai Ducati Hypermotard 950 & 950 SP : du fun à l'Italienne ! (+vidéo)

05 février 2019 (www.motomag.com)

Non le concept « Hypermotard » n'est pas mort ! Extrapolée du Supermotard, cette formule s'est un peu essoufflée avec la disparition des KTM 990 SMR… Mais les Italiens de Ducati continuent d'y croire dur comme fer et viennent de faire évoluer leur modèle phare.

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Ducati 696 Monster : concentré de monstre

21 janvier 2019 (www.motomag.com)

En dépit de sa cylindrée modeste, la Monster 696 n'est pas une Ducati au rabais. Au contraire, c'est plutôt un condensé de ce que la marque sait faire de mieux. Un engin 100 % passion qui s'échange au prix fort. Intransigeance de rigueur au moment du choix.

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Bruno a remporté la Ducati 916 mise en jeu par la Mutuelle des motards

29 octobre 2018 (www.motomag.com)

En mai dernier, à l'occasion du Grand Prix de France - qui voyait malheureusement Johann Zarco chuter -, la Mutuelle des motards mettait en jeu une Ducati 916. Cette machine de légende, dévoilée en 1993, allait devenir championne du monde de Superbike et remporterait le titre de « Moto de l'année » en 1994. Un rêve de motard que 50 000 personnes ont tenté de remporter en participant au jeu de la Mutuelle.

C'est Bruno, un jeune alsacien de 28 ans, qui a décroché la timbale. Il est venu récupérer les clés du bicylindre italien à Montpellier mercredi 24 octobre.

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Essai Ducati Multistrada 1260 Enduro : le monstre amadoué (+vidéo)

26 octobre 2018 (www.motomag.com)

Deux ans après sa sortie en 1200 cm3, la Multistrada 1260 Enduro évolue et reçoit de sa frangine, la Multistrada 1260 S, le Testastretta DVT à la cylindrée augmentée.
Si son gros museau et sa plastique massive ne change guère, elle tend vers plus d'accessibilité grâce à une ergonomie remaniée (hauteur de selle et de guidon, réservoir, repose-pieds). Autant de petits détails que François, notre journaliste amoureux des gros trails, est allé tester cette semaine sur route au départ de Florence, mais aussi sur les petits chemins de Toscane.
Bonne balade avec lui au guidon !

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Ducati multistrada 1260 Enduro : essai en approche

16 octobre 2018 (www.motomag.com)

Si BMW a fait beaucoup de bruit dernièrement avec l'arrivée de la distribution variable sur son gros twin à plat de 1250 cm3, Ducati avait déjà franchi le pas il y a de cela plusieurs années avec le Testatretta DVT (Desmodromic Variable Timing) équipant la Multistrada. Présenté en version 1260 cm3 au salon de Milan l'an passé, ce moteur arrive cette année sur la version Enduro. Nous partons ce matin l'essayer !

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Essai Ducati Scrambler 800 Icon (2019) : figure de style (+vidéo)

11 octobre 2018 (www.motomag.com)

L'Icon, forte de son succès depuis son arrivée en 2015 (voir ici l'essai de la première version), a servi de base pour développer toute une lignée avec les versions Classique, Café Racer et Desert Sled. L'enjeu de sa refonte était donc de concevoir une version peaufinée sans que l'acheteur ne perde ses repères… Ce Scrambler 800 « Phase 2 » ne décevra pas les tifosi, notamment grâce à une finition en hausse.

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La Ducati 916, le fantasme à l'italienne

18 mai 2018 (www.motomag.com)

À l'occasion du jeu-concours de la Mutuelle des Motards qui vous offre l'opportunité de remporter une Ducati 916, votre magazine préféré a décidé de revenir sur l'essai réalisé il y a déjà 20 ans, de ce mythe italien.

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Essai Ducati 1100 Scrambler Special : la scrambler 2.0 (+vidéo)

26 mars 2018 (www.motomag.com)

Axel rentre tout juste de l'essai du nouveau « gros » Scrambler de chez Ducati où il a passé du temps au guidon du modèle « Special » qui se distingue par ses finitions (roues à rayons noirs, garde-boues alu, pots chromés, flancs de réservoir anodisés...). a priori, la moto est bien née et lui a surtout plu pour son côté « « authentique » ! Un moteur « old school », une bonne partie cycle et un look réussi, signé du designer français Jérémy Faraud (cocorico !). Embarquez avec notre responsable des essais pour une virée à la cool, dans les rues de Lisbonne et sur le bord de mer du côté de Setubal.

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Ducati Scrambler 1100, essai en cours

19 mars 2018 (www.motomag.com)

Aujourd'hui, Axel, le chef des essais, s'envole pour Lisbonne (Portugal) avec Ducati pour l'essai de la Scrambler 1100 (et de ses dérivés, la Special et la Sport). Nouvelle machine dans le segment du néorétro, concurrente toute désignée de la BMW NineT Scrambler, la Ducat' possède déjà, sur le papier, de sérieux arguments (un moteur à l'ancienne, des assistances pour la sécurité) et un style franchement réussi ! En attendant la vidéo de l'essai, nous vous proposons de découvrir ou redécouvrir sa présentation lors du salon de Milan en novembre 2017.

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Essai Ducati Panigale V4 : nos premières impressions (vidéo)

30 janvier 2018 (www.motorevue.com)

Ducati nous a convié sur le circuit de Valence pour le tout premier essai de…

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La Ducati Panigale V4 R se prépare au Superbike

26 janvier 2018 (www.motorevue.com)

Tandis que Ducati présentait à la presse sa toute nouvelle Panigale V4 sur le circuit…

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Essai Ducati Monster 797 : le pied à l’étrier

12 janvier 2018 (www.motorevue.com)

La Monster à moteur refroidi par air et à deux soupapes par cylindre s’en était allée.…

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Ducati Multistrada 1260 S : Le Ducati Express

28 décembre 2017 (www.motomag.com)

La famille des trails s'est scindée en deux. D'un côté, les authentiques, aptes au chemins avec une roue avant de 19, voire 21 pouces. De l'autre, les routières, hautes sur pattes avec une roue avant de 17 et un pneu au profil routier, comme cette 1260 Multistrada S.

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