23 juin 2026 (www.moto-net.com)

Destinée aux jeunes motards (permis A1) et aux automobilistes (permis B), la 125 RX2 incarne l’esprit "petit trail, grande aventure". Polyvalente et docile en ville, cette moto de 160 kg doit permettre de s’en échapper grâce à ses suspensions à grands débattements, ses pneus tout-terrain montés sur jantes à rayons, et ses protections complètes : mains, réservoir, moteur, fourche. Zongshen relance ses motos Cyclone en France avec la DIP Encore méconnue en France, la marque Cyclone s'attaque à un segment autrefois extrêmement prisé des français et largement dominé par la Honda Varadero 125. Entrée très récemment dans le portefeuille de l'importateur marseillais DIP, la marque Premium du groupe Zonsen (ex-Zongshen) propose une alternative sans réelle concurrente. Faute de potentiel ? Les motards n'aimeraient-ils plus que les grosses… motos maxitrails ? Cette Cyclone 125 RX2 dispose d'un monocylindre de 124,2cc à refroidissement liquide et double arbre à cames en tête de 14,96 ch, alimenté par un réservoir de 15 litres. L'obligatoire ABS est doublé d'un précautionneux contrôle de traction, et l'instrumentation TFT 5 pouces intègre la fonction Mirror Link. Petit bonus enfin, deux garde-boues avant sont livrés : un haut et un bas selon l'humeur ! Comptez 3495 euros la moto, et 300 euros de plus pour le top-case et les valises.

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