04 novembre 2026 (www.moto-net.com)

Comme souvent, Yamaha profite du salon Eicma pour exposer un nouveau concept. En 2026, il s'agit du Ténéré 4 qui préfigure le futur trail A2 de la marque aux trois diapasons… mais aux deux trails seulement : entre la WR125R et la Ténéré 700, il y a de l'espace pour une machine légère et agile, accessible aux jeunes permis et rigolote pour des pilotes plus expérimentés. Yamaha RW700 : le CP2 à boîte robotisée sur la piste du X-Adv 750 Toute l'actualité Yamaha sur Moto-Net.Com Côté technique, les Bleus d'Iwata annoncent un tout nouveau monocylindre à haut rendement, au couple généreux à bas et moyen régime, bridé sous le plafond A2 des 47 ch. S'y ajoutent un cadre inédit, robuste et léger, des suspensions KYB à grand débattement, des roues à rayons de 21 et 18 pouces chaussées de Michelin Anakee Wild, et un échappement titane Akrapovic. Avec ce concept fidèle à l'héritage Ténéré né il y a 45 ans avec la XT600, dans la foulée de la victorieuse XT500 au premier Paris-Dakar de 1979, Yamaha s'apprête à ouvrir un nouveau chapitre et une nouvelle plateforme : MT-04, XSR400, YZF-R4, Tracer 4, etc. Rappelons cependant que trois ans avaient séparé le concept T7 (2016) du retour triomphal de la Ténéré 700 (2019). Patience, donc ?

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