Actu moto. Essais moto et nouveauté moto.

25 novembre 2019 (www.motomag.com)

Présenté à Milan en début de mois, le millésime 2020 du maxi scooter vedette de Yamaha se décline désormais en deux versions : le TMax standard et le TMax Tech Max mieux équipé avec pare-brise électrique, poignées et selle chauffantes. Le TMax profite de l'occasion pour passer à Euro 5 et à 560 cm3 et pour gagner 1,6 ch, 5 kg et quelques centaines d'euros supplémentaires. François a été l'essayer au Portugal et vous livre, toujours en compagnie d'Axel, ses impressions (mitigées malgré les indiscutables prestations dynamiques de l'engin) sur cette évolution.

Tags: Scooter, 401 à 750, Yamaha, Essai, Scooters & 125, Pre-roll vidéo adverline, Dépêche

07 novembre 2019 (www.motomag.com)

Après la KTM 690 Enduro R, son Némésis chez Husqvarna, la 701 Enduro, passe lui aussi par la case « électronisation » : contrôle de traction, ABS sur l'angle, modes moteur, la 701 gagne tout cela. Les aventuriers n'en auront que pour la version « long range » équipée d'un second réservoir situé à l'avant qui ajoute 12 litres de carburant aux 13 déjà disponibles dans la coque arrière. De quoi franchir de longues étapes dans les sentiers les plus escarpés. François, notre journaliste dingue de TT, vous explique, des trémolos dans la voix, l'intérêt de la chose.

Tags: Tout Terrain (Trial, Enduro, Cross), 401 à 750, présentation, Autres marques, Pre-roll vidéo adverline, Dépêche, Salon moto Milan 2019

07 novembre 2019 (www.motomag.com)

Ça bouge chez Aprilia ! Pour beaucoup, le retour du sigle « RS » signifie celui des sportives légères et performantes (les 250 2-temps sont encore dans les mémoires…). L'Aprilia RS 660, c'est 100 ch pour moins de 200 kg prêt à rouler, un châssis tout alu et des assistances dernier cri. On peut quand même s'étonner de la pertinence d'une puissance de 100 ch, alors que la concurrence flirte avec les 130 ch (Triumph Daytona, Yamaha R6, Kawasaki ZX 636, etc.). En tous les cas, la RS 660 à une sacrée gueule !

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06 novembre 2019 (www.motomag.com)

Les Yamaha TMax sont revus pour 2020, notamment côté moteur, qui cube désormais 560 cm3, et esthétique, avec une ligne affinée. Le TMax Tech Max, un modèle plus luxueux et connecté, mais aussi plus cher, fait également son apparition.

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06 novembre 2019 (www.motomag.com)

Après 3 ans de succès commercial, la petite Tracer 700 évolue légèrement, principalement pour répondre aux normes Euro 5. Si elle perd quelques chevaux au passage, elle reçoit un nouveau visage inspiré de la R1, des suspensions réglables de meilleur qualité qu'auparavant et une selle revue pour plus de confort. Autant de détails que vous présente rapidement en vidéo François, en direct du Salon de Milan.

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06 novembre 2019 (www.motomag.com)

La Husqvarna 701 Supermoto fait l'objet d'une légère refonte pour 2020. Cette bête à atomiser les virages se voit dotée de plus d'aides électroniques.

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05 novembre 2019 (www.motomag.com)

Fer de lance - avec la Z de même cylindrée - pour fidéliser les jeunes à la marque, la Ninja 2020 se pare des attributs esthétiques de ses grandes sœurs de 1000 cm3 et s'équipe d'un écran TFT couleur et de la technologie connectée.

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05 novembre 2019 (www.motomag.com)

Pour le nouveau millésime, la Honda CMX 500 Rebel évolue sur des points de détail. Ce mini bobber, conçu pour les titulaires du permis A2, répond désormais à la norme Euro 5 et fait également l'objet d'une version S pour « suréquipée ».

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05 novembre 2019 (www.motomag.com)

Pour le nouveau millésime, la Honda CMX 500 Rebel évolue sur des points de détail. Ce mini bobber, conçu pour les titulaires du permis A2, répond désormais à la norme Euro 5 et fait également l'objet d'une version S pour « suréquipée ».

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30 septembre 2019 (www.motomag.com)

La marque Benelli, rachetée par la firme chinoise Qianjiang il y a 14 ans, n'a de cesse d'imiter les grands classiques italiens dans une cylindrée inférieure : après la TRK-Multistrada et la Leoncino Scrambler, voici donc le dernier copier-coller de la marque : la 502 C-Diavel. Testée… en Italie.

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08 juin 2019 (www.motomag.com)

Rendre hommage au passé et à la 500 XT, telle est l'ambition de la nouvelle Yamaha XSR 700 XTribute. Cette version accessoirisée et remodelée de la MT-07 reçoit cette fois un grand guidon, une selle plus confortable et des pneumatiques typés tout terrain pour se muer en véritable scrambler… mais à quel prix ? La réponse avec Guillaume et François autour d'un petit barbecue… À la cool quoi !

Tags: Roadster, 401 à 750, Yamaha, Essai, Pre-roll vidéo adverline

07 juin 2019 (www.motomag.com)

Après avoir bercé toute une génération de motards à l'aube des années 70, la firme italienne Fantic revient aux affaires avec la Caballero. Mais ce n'est plus un 50, mais bien le chiffre 500 qui s'affiche fièrement sur son flanc. Ce scrambler équipé d'un mono fabriqué en Chine ne manque pas de charme. Presque unique en son genre.

Tags: Roadster, 401 à 750, Autres marques, Essai

03 juin 2019 (www.motomag.com)

En revenant sur le segment des trails mid-size véritablement polyvalents, Yamaha signe le grand come back de la marque sur une catégorie qu'elle avait quasiment inventé fin 70 avec la 500 XT. Retour aux sources donc, mais aussi au fun avec cette machine simple et accessible, aux capacités étonnantes sur route comme sur piste comme nous l'explique François dans ce nouvel essai vidéo !

Tags: Trail / Supermotard, 401 à 750, Yamaha, Essai, Pre-roll vidéo adverline, Dépêche

12 avril 2019 (www.motomag.com)

Nous avons eu la chance d'être invité à rouler avec la CRF 450 L dans le Off Road Center Honda, en Angleterre. La CRF 450 L est une machine d'enduro à la puissance certes modeste, mais dérivée des machines de cross de compétition… Un engin qui serait plutôt adapté à mon collègue François, fan de TT, mais qui s'est déjà envolé sur un autre essai… Je vais donc m'y coller, moi qui n'aime pas la terre… Mais ça, c'était avant de tester la machine qui vous fait aimer la boue et les chemins tout pourris…

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08 avril 2019 (www.motomag.com)

Si les nouveaux possesseurs du permis sont en quête d‘infos sur les grosses cylindrées A2, il n'est pas toujours simple d'en essayer une. Heureusement, Suzuki nous a « mitonné » et présenté sa GSX-S 750 bridée aux 47,5 ch officiels. Une occasion à saisir pour savoir ce que donne un gros moteur une fois amputé de la moitié de sa puissance, et une partie-cycle sportive, de fait surdimensionnée.

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03 avril 2019 (www.motomag.com)

La famille s'agrandit ! Au sein de la gamme Husqvarna, les roadsters Vitpilen et Svartpilen étaient jusqu'à présent déclinés en trois modèles. La Vitpilen, avec ses demi-guidons et son look orienté café-racer était disponible en 401 et 701 (référence aux cylindrées respectives 373 cm3 et 692,7 cm3). Face à cela, la Svartpilen avec son guidon haut et son positionnement plus scrambler, que café-racer, n'était accessible qu'en 401 avec le petit mono. Pour boucler la boucle, rendez-vous nous a été donné à Lisbonne au Portugal, pour la présentation de la déclinaison 701 de la Svart' avec son mono issu des KTM Duke 690. Cette nouvelle émission y est consacrée.

Texte : Matthieu Brotel

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27 février 2019 (www.motomag.com)

Si la firme italienne SWM a marqué l'histoire de l'enduro et du cross dans les années 70 – son badge aux lignes rétro sur un flanc de réservoir n'est aucunement usurpé – c'est sur la base d'une Husqvarna commercialisée dans les années 2000 qu'elle réapparaît aujourd'hui. Place à un monocylindre taillé pour le voyage, et plutôt convaincant.

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20 février 2019 (www.motomag.com)

Dès que l'on s'intéresse aux machines pour débuter, impossible de faire l'impasse sur le trio des Honda 500 CB. Que vous aimiez les roadsters, les sportives ou les trails, il y a forcément une déclinaison autour de son twin « A2 » qui va vous interpeller.

Pour cette troisième évolution depuis leur lancement en 2013, c'est notre essayeur François qui est parti les prendre en mains. Au-delà de quelques variations cosmétiques bien pensées, il semblerait que ce soit le modèle X, avec sa jante de 19 et ses suspensions au débattement augmenté, qui l'a le plus emballé.

Suivez-le au guidon, puis en échange avec Axel, pour un tour complet de la gamme dans notre dernière émission.

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15 février 2019 (www.motomag.com)

Aussi consensuelle pour son comportement que pour ses lignes, la Gladius n'en est pas pour autant une machine ennuyeuse. Au contraire, son bicylindre reste vif et amusant, y compris en version bridée. À mettre entre toutes les mains !

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01 février 2019 (www.motomag.com)

Profitant du beau soleil espagnol, François s'est essayé sur les nouvelles Honda 4 cylindres, et plus particulièrement sur la CB 650 R, la moyenne cylindrée de la famille Néo Sport Café. Un roadster qui lui a bien plu ! Lors de cette présentation, il a aussi pu faire l'essai de la CBR 650 R, la « sportive » extrapolée du roadster. Il était en compagnie de Steve Platter, un pilote Honda spécialiste des courses sur routes (TT, Ulster GP, etc.).
C'est donc une nouvelle « émission » que nous vous proposons de regarder, avec un débrief de ces essais espagnols. Comme d'habitude, Axel et François échangent autour de ces nouveautés Honda et vous livrent leur analyse.

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