Actu moto. Essais moto et nouveauté moto.

27 février 2020 (www.motomag.com)

Le Taïwanais Sym aura mis du temps à finaliser son fameux Maxsym TL 500. Prototype présenté en 2017, version de présérie exposée au salon de Milan 2018, nous l'avons enfin essayé. Présenté, sur le papier, comme un concurrent sérieux du Yamaha TMAX, ce 500 parviendra-t-il à faire trembler la star japonaise ?

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25 février 2020 (www.motomag.com)

3 ans après sa sortie, Yamaha profite du passage aux normes Euro 5 pour affiner le dessin de sa petite Sport-GT. La MT semi caréné, façon TDM, voit son confort amélioré, sans perdre de ses performances. De quoi Tracer un peu plus les contours d'une success story, celle d'une des stars du marché français (1208 ventes en 2019). Retrouvez François au guidon, et Axel aux questions pour notre nouvelle émission au sujet de cette nouveauté 2020.

Tags: Routière / GT, 401 à 750, Yamaha, Essai, Tourisme, Pre-roll vidéo adverline

22 janvier 2020 (www.motomag.com)

Le roadster Kawasaki d'entrée de gamme évolue légèrement en 2020. La « nouvelle » Z650 se pare d'un écran connecté TFT couleur de 4.3”, de feux à leds et d'une selle passager que l'on nous vante plus confortable. Forte de ces évolutions, la Kawette - seconde meilleure vente moto 2019 avec 3676 immatriculations - espère bien réduire l'écart avec la tenante du titre, une certaine Yamaha MT-07. Notre journaliste François, tout juste de retour d'essai, vous livre ses impressions sur ce bicylindre (dont il existe une version A2).

Tags: Roadster, 401 à 750, Kawasaki, Essai, Pre-roll vidéo adverline, Dépêche

22 janvier 2020 (www.motomag.com)

Le roadster Kawasaki d'entrée de gamme évolue légèrement en 2020. La « nouvelle » Z650 se pare d'un écran connecté TFT couleur de 4.3”, de feux à leds et d'une selle passager que l'on nous vante plus confortable. Forte de ces évolutions, la Kawette - seconde meilleure vente moto 2019 avec 3676 immatriculations - espère bien réduire l'écart avec la tenante du titre, une certaine Yamaha MT-07. Notre journaliste François, tout juste de retour d'essai, vous livre ses impressions sur ce bicylindre (dont il existe une version A2).

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21 janvier 2020 (www.motomag.com)

En ce début d'année, Mash Motorcycles vient de dévoiler son X-Ride Classic, un trail au look néo-rétro propulsé par un moteur de 650 cm3. Ce modèle est le premier de la gamme X-Ride, la nouvelle famille de trails qui devrait accueillir d'autres cylindrées.

Tags: Trail / Supermotard, 401 à 750, présentation, Autres marques

08 janvier 2020 (www.motomag.com)

En 660 cm3, la Street Triple constituait une porte d'entrée pour les permis A2 au fougueux univers des roadsters britanniques. En 2020, le plus soft des roadsters mid-size Triumph revient sur le devant de la scène, ce dont se réjouiront les nouveaux permis.

Tags: Roadster, 401 à 750, présentation, Triumph

25 novembre 2019 (www.motomag.com)

Présenté à Milan en début de mois, le millésime 2020 du maxi scooter vedette de Yamaha se décline désormais en deux versions : le TMax standard et le TMax Tech Max mieux équipé avec pare-brise électrique, poignées et selle chauffantes. Le TMax profite de l'occasion pour passer à Euro 5 et à 560 cm3 et pour gagner 1,6 ch, 5 kg et quelques centaines d'euros supplémentaires. François a été l'essayer au Portugal et vous livre, toujours en compagnie d'Axel, ses impressions (mitigées malgré les indiscutables prestations dynamiques de l'engin) sur cette évolution.

Tags: Scooter, 401 à 750, Yamaha, Essai, Scooters & 125, Pre-roll vidéo adverline, Dépêche

07 novembre 2019 (www.motomag.com)

Après la KTM 690 Enduro R, son Némésis chez Husqvarna, la 701 Enduro, passe lui aussi par la case « électronisation » : contrôle de traction, ABS sur l'angle, modes moteur, la 701 gagne tout cela. Les aventuriers n'en auront que pour la version « long range » équipée d'un second réservoir situé à l'avant qui ajoute 12 litres de carburant aux 13 déjà disponibles dans la coque arrière. De quoi franchir de longues étapes dans les sentiers les plus escarpés. François, notre journaliste dingue de TT, vous explique, des trémolos dans la voix, l'intérêt de la chose.

Tags: Tout Terrain (Trial, Enduro, Cross), 401 à 750, présentation, Autres marques, Pre-roll vidéo adverline, Dépêche, Salon moto Milan 2019

07 novembre 2019 (www.motomag.com)

Ça bouge chez Aprilia ! Pour beaucoup, le retour du sigle « RS » signifie celui des sportives légères et performantes (les 250 2-temps sont encore dans les mémoires…). L'Aprilia RS 660, c'est 100 ch pour moins de 200 kg prêt à rouler, un châssis tout alu et des assistances dernier cri. On peut quand même s'étonner de la pertinence d'une puissance de 100 ch, alors que la concurrence flirte avec les 130 ch (Triumph Daytona, Yamaha R6, Kawasaki ZX 636, etc.). En tous les cas, la RS 660 à une sacrée gueule !

Tags: Sportive, 401 à 750, présentation, Aprilia, Pre-roll vidéo adverline, Dépêche, Salon moto Milan 2019

06 novembre 2019 (www.motomag.com)

Les Yamaha TMax sont revus pour 2020, notamment côté moteur, qui cube désormais 560 cm3, et esthétique, avec une ligne affinée. Le TMax Tech Max, un modèle plus luxueux et connecté, mais aussi plus cher, fait également son apparition.

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06 novembre 2019 (www.motomag.com)

Après 3 ans de succès commercial, la petite Tracer 700 évolue légèrement, principalement pour répondre aux normes Euro 5. Si elle perd quelques chevaux au passage, elle reçoit un nouveau visage inspiré de la R1, des suspensions réglables de meilleur qualité qu'auparavant et une selle revue pour plus de confort. Autant de détails que vous présente rapidement en vidéo François, en direct du Salon de Milan.

Tags: 401 à 750, présentation, Yamaha, Tourisme, Pre-roll vidéo adverline, Dépêche, Salon moto Milan 2019

06 novembre 2019 (www.motomag.com)

La Husqvarna 701 Supermoto fait l'objet d'une légère refonte pour 2020. Cette bête à atomiser les virages se voit dotée de plus d'aides électroniques.

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05 novembre 2019 (www.motomag.com)

Fer de lance - avec la Z de même cylindrée - pour fidéliser les jeunes à la marque, la Ninja 2020 se pare des attributs esthétiques de ses grandes sœurs de 1000 cm3 et s'équipe d'un écran TFT couleur et de la technologie connectée.

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05 novembre 2019 (www.motomag.com)

Pour le nouveau millésime, la Honda CMX 500 Rebel évolue sur des points de détail. Ce mini bobber, conçu pour les titulaires du permis A2, répond désormais à la norme Euro 5 et fait également l'objet d'une version S pour « suréquipée ».

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05 novembre 2019 (www.motomag.com)

Pour le nouveau millésime, la Honda CMX 500 Rebel évolue sur des points de détail. Ce mini bobber, conçu pour les titulaires du permis A2, répond désormais à la norme Euro 5 et fait également l'objet d'une version S pour « suréquipée ».

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30 septembre 2019 (www.motomag.com)

La marque Benelli, rachetée par la firme chinoise Qianjiang il y a 14 ans, n'a de cesse d'imiter les grands classiques italiens dans une cylindrée inférieure : après la TRK-Multistrada et la Leoncino Scrambler, voici donc le dernier copier-coller de la marque : la 502 C-Diavel. Testée… en Italie.

Tags: Custom, 401 à 750, Autres marques, Essai

08 juin 2019 (www.motomag.com)

Rendre hommage au passé et à la 500 XT, telle est l'ambition de la nouvelle Yamaha XSR 700 XTribute. Cette version accessoirisée et remodelée de la MT-07 reçoit cette fois un grand guidon, une selle plus confortable et des pneumatiques typés tout terrain pour se muer en véritable scrambler… mais à quel prix ? La réponse avec Guillaume et François autour d'un petit barbecue… À la cool quoi !

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07 juin 2019 (www.motomag.com)

Après avoir bercé toute une génération de motards à l'aube des années 70, la firme italienne Fantic revient aux affaires avec la Caballero. Mais ce n'est plus un 50, mais bien le chiffre 500 qui s'affiche fièrement sur son flanc. Ce scrambler équipé d'un mono fabriqué en Chine ne manque pas de charme. Presque unique en son genre.

Tags: Roadster, 401 à 750, Autres marques, Essai

03 juin 2019 (www.motomag.com)

En revenant sur le segment des trails mid-size véritablement polyvalents, Yamaha signe le grand come back de la marque sur une catégorie qu'elle avait quasiment inventé fin 70 avec la 500 XT. Retour aux sources donc, mais aussi au fun avec cette machine simple et accessible, aux capacités étonnantes sur route comme sur piste comme nous l'explique François dans ce nouvel essai vidéo !

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12 avril 2019 (www.motomag.com)

Nous avons eu la chance d'être invité à rouler avec la CRF 450 L dans le Off Road Center Honda, en Angleterre. La CRF 450 L est une machine d'enduro à la puissance certes modeste, mais dérivée des machines de cross de compétition… Un engin qui serait plutôt adapté à mon collègue François, fan de TT, mais qui s'est déjà envolé sur un autre essai… Je vais donc m'y coller, moi qui n'aime pas la terre… Mais ça, c'était avant de tester la machine qui vous fait aimer la boue et les chemins tout pourris…

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