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Présentation vidéo du flat de la BMW R18 : un moteur « Komonlézaime »

06 décembre 2019 (www.motomag.com)

Amateurs de technique, dingues de mécanique, réjouissez-vous ! BMW nous a dévoilé, lors des « BMW Tech Days », le tout nouveau moteur Boxer, pour la non moins nouvelle BMW R18 dont la sortie officielle est annoncée pour l'été 2020. Un flat twin qui puise dans le passé de la marque et qui remet au goût du jour des techniques depuis longtemps abandonnées ! Bref, un moteur « Komonlézaime » à Moto Magazine. Dans cette vidéo (ci-dessous), Axel, notre chef des essais, grand amateur de mécanique en tout genre, vous invite à découvrir ce moteur en détail, suivi d'un debrief avec Thierry, passionné et spécialiste des flat twins culbutés de la firme bavaroise.

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Essai Triumph Rocket 3 (2020) : la plus grosse de toutes (+vidéo)

27 novembre 2019 (www.motomag.com)

Vous aimez les grosses ?
Nous, on les aiment bien ces grosses motos… Axel est parti sur l'île de Tenerife, aux Canaries, essayer la moto de série au moteur le plus gros au monde, la Triumph Rocket 3 GT, et sa petite sœur la « R ». Passé la surprise de l'avoir vue en vrai au salon de Milan au début du mois de novembre, notre chef des essais était vraiment impatient d'essayer cette « Fusée », histoire de voir si elle mettrait son pilote sur orbite !
Eh bien oui, la Rocket 3 a tenu ses promesses, mais il faut comprendre son mode de fonctionnement pour en tirer toute la quintessence…
Petit debrief dans notre studio, avec François, encore fourbu de son voyage dans le coffre.

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Salon Milan 2019 : le concept BMW R18 se dévoile (+vidéo)

07 novembre 2019 (www.motomag.com)

Le concept bike R18 a quitté le cadre cossu du concours d'élégance Villa d'Este pour atterrir sur les podiums de BMW au salon de Milan. Cette machine d'exception, dès lors disponible à la préréservation, se présente comme un concentré d'histoire de la firme allemande en faisant la synthèse entre des éléments propres aux motos des années 20 et d'autres hérités des séries 2 des années 60. Axel, notre chef des essais vous présente son coup de cœur en vidéo.

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Salon Milan 2019 : Suzuki V-Strom 1050 & 1050 XT (+vidéo)

07 novembre 2019 (www.motomag.com)

Quelle drôle d'idée de renommer la V-Strom 1000 en « 1050 », alors que la cylindrée ne change pas… On touche du doigt les règles parfois confuses du dieu marketing ! Mais passé la surprise, on voit que chez Suzuki, on a quand même bossé sur le style et sur les équipements. On note aussi que le progrès est parfois l‘ennemi du bien (le moteur Euro 5 offre moins de couple, dommage…). Pour le reste, cette V-Strom 1050 reste une bonne machine, encore abordable. Suivez-nous pour cette vidéo de présentation des deux modèles.

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Salon Milan 2019 : KTM 1290 Superduke R (+vidéo)

06 novembre 2019 (www.motomag.com)

Normes Euro 5 obligent, le plus gros des twin KTM évolue… Et même en bien, puisqu'il réalise le tour de force d'augmenter sa puissance ! Désormais armée de 180 ch, et allégée de quelques kilos, la Super Duke R est prête à partir en guerre contre les 4 cylindres en ligne ou en V qui déboulent eux aussi sur le marché, Ducati Streetfighter et Kawasaki Z-H2 en tête. Autour de « la bête » et en direct de Milan, Axel vous explique comment.

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Salon Milan 2019 : Ducati Panigale V4 et V4S, MotoGP inside

06 novembre 2019 (www.motomag.com)

Voilà une des plus fantasmagoriques sportives ! Moteur porteur V4, vilebrequin contra-rotatif, diagramme de distribution variable, soupapes à rappel desmodromique, accastillage et assistances de machine de course… Et la V4 évolue encore en termes de dynamique cette année !

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Salon Milan 2019 : Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour, le voyage en ligne de mire

05 novembre 2019 (www.motomag.com)

Pour voyager loin dans le plus grand confort, Ducati dévoile la Multistrada 1260 S Grand Tour. Une moto dont l'équipement pléthorique colle parfaitement à la philosophie du touring premium voulue par la marque italienne.

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Salon Milan 2019 : Ducati Streetfighter V4

05 novembre 2019 (www.motomag.com)

Attention ! On annonce du gros roadster musclé, avec la Streetfighter V4 S, le dernier missile sol-sol de Bologne. Pour faire simple, les ingénieurs de chez Ducati ont déshabillé une Panigale V4 S, et l'on affublé d'appendices aérodynamiques dignes du motoGP ! Bref, un engin excessif, cher, plein de potentiel, que nous vous proposons de découvrir en vidéo. Peut-être le roadster le plus puissant de ce salon, avec 208 ch annoncé !!

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Salon Milan 2019 : Indian Challenger Dark Horse & Limited (+vidéo)

05 novembre 2019 (www.motomag.com)

Avec la nouvelle « Challenger » Indian s'attaque frontalement à Harley-Davidson sur le segment des Baggers. Nouveau moteur à refroidissement liquide affichant plus de 120 ch, cadre alu équipé de suspensions réglables, full package électronique... cette Challenger arrive avec de sérieux arguments sur ce marché très concurrentiel. François et Axel, nos journalistes essayeurs, vous font faire le tour du propriétaire en direct du salon de Milan 2019.

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Salon Milan 2019 : Triumph Thruxton RS (+vidéo)

05 novembre 2019 (www.motomag.com)

La gamme Thruxton s'enrichit d'un troisième modèle, et plutôt « Premium », comme on dit aujourd'hui dans les milieux autorisés… La Thruxton RS est donc une version améliorée de la Thruxton R, et tout particulièrement côté du moteur. Plus de puissance, plus de couple, plus de vivacité, bref, plus de choses pour aller vite… La RS, c'est plus fort que toi !!

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Salon Milan 2019 : Triumph Bobber TFC, haut de gamme chic et cher (+vidéo)

05 novembre 2019 (www.motomag.com)

La gamme Triumph Factory Custom s'enrichit avec le Bobber TFC. Cette moto au prix nettement supérieur à ceux des Bobber et Bobber Black déjà existants sera produite en série limitée à 750 exemplaires seulement.

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Salon Milan 2019 : Triumph Rocket 3 (+vidéo)

05 novembre 2019 (www.motomag.com)

Rappelez-vous, c'était en 2004, Triumph sortait une éNÔÔrme moto, la Rocket 3 !
Pour 2020, la noble firme anglaise remet le couvert, et nous présente les nouvelles Rocket 3, des engins pour le moins hors-normes… Trois cylindres de 2 458 cm3, 22,5 m.kg de couple, 294 kg en version GT... des chiffres qui donnent le tournis !
Nouvelle ligne, électronique de pointe, deux versions, on vous emmène pour une vidéo de présentation de ces « Power Cruiser ». Assurément les nouveautés Triumph les plus marquantes de ce nouveau millésime.

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Salon Milan 2019 : le DCT aussi pour la Honda Gold Wing standard

05 novembre 2019 (www.motomag.com)

Moins de deux ans après avoir profondément revu sa Gold Wing 1800, Honda proposera également en 2020 une boîte DCT sur le modèle standard. Il n'était jusqu'alors disponible qu'en boîte méca “classique”.

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Essai Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports DCT & EERA (+vidéo)

21 octobre 2019 (www.motomag.com)

Présentée en 2016, la Honda 1000 Africa Twin avait tapé dans le mille ! À contre-courant des maxi-trails d'alors, elle arguait de sa simplicité, ce qui, à nos yeux, constitue l'essence même d'une machine parée pour les grands espaces. Honda a décidé de rebattre les cartes pour son millésime 2020, au risque de compliquer sérieusement la donne. Découvrez l'analyse de nos journalistes, Axel et François, dans cette nouvelle vidéo d'essai moto.

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Essai Harley-Davidson Low Rider S 114 : Bad Boy's Toy (+vidéo)

20 septembre 2019 (www.motomag.com)

Après un été « électrique » passé au guidon de la Livewire en compagnie d'Axel, c'est au tour de François de s'évader vers les US pour un autre trip en Harley-Davidson... thermique cette fois. Le géant américain n'est manifestement pas encore disposé à abandonner le cœur de son marché comme en atteste ce Low Rider S, 11e déclinaison dans sa gamme Softail. À son guidon, le style épuré - inspiré de la tendance « West Coast » des 70's - est à l'honneur. Comprenez couleur sombre, guidon haut, selle courte et gros, très gros moteur, puisque ce Low Rider S est équipé du tout dernier 114. Après ce « ride » à San Diego, notre équipe d'essayeurs vous explique tout dans cette vidéo sur ce nouveau modèle et sur les autres surprises 2020 des gammes Touring et CVO. Vamos !

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Essai Indian FTR 1200 S : de la terre à la route

11 septembre 2019 (www.motomag.com)

Forte de l'image qu'elle s'est forgée en flat track, Indian tente de faire de l'ombre à sa rivale, Harley-Davidson of course, mais aussi à certains constructeurs européens. La marque américaine a mis le paquet avec cette FTR, inspirée des courses sur ovale de terre, et qui incarne une approche du roadster originale. Essai en Californie.

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Essai Aprilia Tuono 1100 Factory : première de cordée

05 juillet 2019 (www.motomag.com)

L'Aprilia Tuono était déjà l'un des meilleurs roadsters sportifs, sinon le meilleur en termes de performances pures ! Mais pour maintenir sa position, elle se devait d'évoluer. C'est chose faite avec les suspensions semi-actives signées Öhlins. Des suspensions hyper efficaces qui augmentent le spectre d'utilisation, via ses nombreux réglages. Voyage en catégorie premium, technologiquement parlant.

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Essai BMW R 1250 RT : au sommet !

29 mai 2019 (www.motomag.com)

Depuis 15 ans, la BMW R 1200 RT règne sur le segment de la GT suréquipée, et les tentatives de la concurrence n'y ont rien changé... Évoluant au fil des millésimes, la « douze cents » avait atteint une sorte de perfection, mais il faut croire que chez BMW « mieux n'est jamais assez ! »

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Essai Aprilia RSV4 1100 Factory (+vidéo)

28 mars 2019 (www.motomag.com)

L'heure est décidément à l'artillerie lourde. Après les présentations des BMW S 1000 RR et des Ducati Panigale V4, c'est au tour d'Aprilia de sortir son missile. Extrapolée de la RSV4 RR (qui reste au catalogue), la RSV4 1100 Factory reçoit le 4-cylindres de la Tuono et affiche des specs hors normes : 217 chevaux, 11,44 m.kg de couple et 199 kg. Une moto qui envoie du lourd comme a pu le constater notre journaliste essayeur François sur la piste du Mugello. De retour d'Italie, il nous livre ses impressions dans cette nouvelle émission.

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Essai Ducati 1260 Diavel S : danse avec le diable (+vidéo)

24 mars 2019 (www.motomag.com)

Lancée en 2010, la Ducati Diavel et son exubérance, s'est imposée comme le « muscle bike » le plus performant, le plus sophistiqué et aussi le plus incroyable dans son comportement routier. Pour faire simple la Ducati Diavel, c'est, depuis sa commercialisation, un véritable « ovni » et cette nouvelle mouture enfonce le clou ! Cette 1260 « S » ramène à elle tous les superlatifs…

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