Actu moto. Essais moto et nouveauté moto.

21 octobre 2019 (www.motomag.com)

Présentée en 2016, la Honda 1000 Africa Twin avait tapé dans le mille ! À contre-courant des maxi-trails d'alors, elle arguait de sa simplicité, ce qui, à nos yeux, constitue l'essence même d'une machine parée pour les grands espaces. Honda a décidé de rebattre les cartes pour son millésime 2020, au risque de compliquer sérieusement la donne. Découvrez l'analyse de nos journalistes, Axel et François, dans cette nouvelle vidéo d'essai moto.

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14 octobre 2019 (www.motomag.com)

Triumph lance le bal des nouveautés avant l'heure et nous propose déjà à l'essai sa nouvelle Street Triple 765 RS. Celle qui n'est autre que le roadster mid-size le plus sportif du marché reçoit, entre autres, un nouvel optique, une instrumentation revue, un freinage amélioré et une mise à jour moteur pour répondre aux prochaines normes Euro 5. François s'est donc fait une joie de l'essayer dans le sud de l'Espagne, sur route et sur le circuit de Carthagène. Il vous a ramené quelques sympathiques images faites sur piste, l'interview de l'ingénieur Stuart Wood, et vous livre ici ses premières impressions. En piste !

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30 septembre 2019 (www.motomag.com)

La marque Benelli, rachetée par la firme chinoise Qianjiang il y a 14 ans, n'a de cesse d'imiter les grands classiques italiens dans une cylindrée inférieure : après la TRK-Multistrada et la Leoncino Scrambler, voici donc le dernier copier-coller de la marque : la 502 C-Diavel. Testée… en Italie.

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20 septembre 2019 (www.motomag.com)

Après un été « électrique » passé au guidon de la Livewire en compagnie d'Axel, c'est au tour de François de s'évader vers les US pour un autre trip en Harley-Davidson... thermique cette fois. Le géant américain n'est manifestement pas encore disposé à abandonner le cœur de son marché comme en atteste ce Low Rider S, 11e déclinaison dans sa gamme Softail. À son guidon, le style épuré - inspiré de la tendance « West Coast » des 70's - est à l'honneur. Comprenez couleur sombre, guidon haut, selle courte et gros, très gros moteur, puisque ce Low Rider S est équipé du tout dernier 114. Après ce « ride » à San Diego, notre équipe d'essayeurs vous explique tout dans cette vidéo sur ce nouveau modèle et sur les autres surprises 2020 des gammes Touring et CVO. Vamos !

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11 septembre 2019 (www.motomag.com)

Forte de l'image qu'elle s'est forgée en flat track, Indian tente de faire de l'ombre à sa rivale, Harley-Davidson of course, mais aussi à certains constructeurs européens. La marque américaine a mis le paquet avec cette FTR, inspirée des courses sur ovale de terre, et qui incarne une approche du roadster originale. Essai en Californie.

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05 juillet 2019 (www.motomag.com)

L'Aprilia Tuono était déjà l'un des meilleurs roadsters sportifs, sinon le meilleur en termes de performances pures ! Mais pour maintenir sa position, elle se devait d'évoluer. C'est chose faite avec les suspensions semi-actives signées Öhlins. Des suspensions hyper efficaces qui augmentent le spectre d'utilisation, via ses nombreux réglages. Voyage en catégorie premium, technologiquement parlant.

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25 juin 2019 (www.motomag.com)

La Kawasaki W800 nous refait le coup du come-back. Après avoir – une nouvelle fois – tiré sa révérence en 2016, la plus british des motos japonaises revient. Si son bicylindre vertical à air reste fidèle à l'esprit britannique, sa robe – déconcertante de sobriété – nous éloigne des Swinging sixties. Quant à son prix, il rappelle l'inflation qui grignote la capitale anglaise.

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11 juin 2019 (www.motomag.com)

Le Yourban s'attirait les faveurs des utilisateurs pour sa relative compacité dans la famille des scooters de moyenne cylindrée accessibles aux titulaires du permis de conduire auto (B). Piaggio, qui domine d'une très large tête le segment des 3-roues (180 000 MP3 vendus au niveau mondial en 13 ans), a donc choisi de mettre un terme à la carrière de son best seller mais sans abandonner pour autant cette cible constituée de trentenaires, d'utilisateurs urbains, de primo-accédants et de femmes. Pour tous ceux là, le constructeur italien propose désormais le... MP3 300 HPE. Ce scooter, motorisé par le même bloc que celui de la Vespa GTS 300 HPE, tente de faire la synthèse entre la facilité de prise en mains du Yourban et le niveau d'équipement et de protection plus cossus d'un MP3. Verdict en vidéo après une journée passée à son guidon à Paris et alentours.


NB : On vous cause aussi brièvement dans cette vidéo du MP3 500 Sport Advanced 2019 qui apporte la marche arrière. Un détail qui n'en sera pas un pour tous ceux qui tentent de stationner proprement en épi cette machine de 275 kg.

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08 juin 2019 (www.motomag.com)

Rendre hommage au passé et à la 500 XT, telle est l'ambition de la nouvelle Yamaha XSR 700 XTribute. Cette version accessoirisée et remodelée de la MT-07 reçoit cette fois un grand guidon, une selle plus confortable et des pneumatiques typés tout terrain pour se muer en véritable scrambler… mais à quel prix ? La réponse avec Guillaume et François autour d'un petit barbecue… À la cool quoi !

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07 juin 2019 (www.motomag.com)

Après avoir bercé toute une génération de motards à l'aube des années 70, la firme italienne Fantic revient aux affaires avec la Caballero. Mais ce n'est plus un 50, mais bien le chiffre 500 qui s'affiche fièrement sur son flanc. Ce scrambler équipé d'un mono fabriqué en Chine ne manque pas de charme. Presque unique en son genre.

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03 juin 2019 (www.motomag.com)

En revenant sur le segment des trails mid-size véritablement polyvalents, Yamaha signe le grand come back de la marque sur une catégorie qu'elle avait quasiment inventé fin 70 avec la 500 XT. Retour aux sources donc, mais aussi au fun avec cette machine simple et accessible, aux capacités étonnantes sur route comme sur piste comme nous l'explique François dans ce nouvel essai vidéo !

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31 mai 2019 (www.motomag.com)

À l'heure où les restrictions de circulation en ville se multiplient, l'offre en scooters électriques se diversifie à vive allure, notamment sous l'impulsion des industriels chinois dont NIU, spécialiste de la mobilité électrique depuis 2014. Son nouveau NGT, classé dans les équivalents 125 cm3, s'adresse aux titulaires du permis A1 et B. Il se présente comme une alternative crédible pour qui n'entend user ni ses nerfs ni son gros cube à fulminer dans les encombrements urbains. Présentation.

Tags: Scooter, 125 et moins, Autres marques, Essai, Scooters & 125

29 mai 2019 (www.motomag.com)

Depuis 15 ans, la BMW R 1200 RT règne sur le segment de la GT suréquipée, et les tentatives de la concurrence n'y ont rien changé... Évoluant au fil des millésimes, la « douze cents » avait atteint une sorte de perfection, mais il faut croire que chez BMW « mieux n'est jamais assez ! »

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23 mai 2019 (www.motomag.com)

Présenté en grande pompe lors du Mondial de Paris d'octobre 2018, le Peugeot Pulsion symbolise le renouveau de la marque franc-comtoise. Un scooter 125 cm3 éminemment stratégique pour le constructeur qui espère bien se faire une place à côté des très renommés Honda Forza et Yamaha X Max. Recette du succès escompté : compacité et technologie embarquée.

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09 mai 2019 (www.motomag.com)

Prenez une Vespa Primavera, remplacez son mono 50 cm3 par un bloc électrique, multipliez son prix par 2 et vous obtenez la Vespa Elettrica. Certes sa bouille est craquante, certes l'engin - dépourvu d'émissions gazeuses et sonores – est dans l'air du temps, certes… De là à mettre dans un équivalent 50 le prix d'une moyenne cylindrée, il va falloir que les équipes commerciales fassent preuve de persuasion, y compris en France pourtant 1er marché du 2-roues électrique en Europe.

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24 avril 2019 (www.motomag.com)

Le permis A2 ne permettant plus aux jeunes conducteurs d'accéder directement à la 600 sportive de leur rêve, le segment des 300-400 cm3 commence à gagner en importance. Il était donc temps pour la Yamaha R3 de se rendre plus séduisante en reprenant les lignes de ses grandes soeurs.

Tags: Sportive, 126 à 400, Yamaha, Essai

16 avril 2019 (www.motomag.com)

Depuis la première course de ce championnat, à Donington Park en 1988, Ducati et le World Superbike sont indissociables. Avec cette sportive extrême, le constructeur italien s'est fixé pour objectif de gagner, cette fois-ci avec un V4. Homologuée route comme le veut le règlement, la V4 R est accessible à un public fortuné. En voici l'essai sur l'exigeant circuit de Jerez, en Espagne.

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12 avril 2019 (www.motomag.com)

Nous avons eu la chance d'être invité à rouler avec la CRF 450 L dans le Off Road Center Honda, en Angleterre. La CRF 450 L est une machine d'enduro à la puissance certes modeste, mais dérivée des machines de cross de compétition… Un engin qui serait plutôt adapté à mon collègue François, fan de TT, mais qui s'est déjà envolé sur un autre essai… Je vais donc m'y coller, moi qui n'aime pas la terre… Mais ça, c'était avant de tester la machine qui vous fait aimer la boue et les chemins tout pourris…

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08 avril 2019 (www.motomag.com)

Si les nouveaux possesseurs du permis sont en quête d‘infos sur les grosses cylindrées A2, il n'est pas toujours simple d'en essayer une. Heureusement, Suzuki nous a « mitonné » et présenté sa GSX-S 750 bridée aux 47,5 ch officiels. Une occasion à saisir pour savoir ce que donne un gros moteur une fois amputé de la moitié de sa puissance, et une partie-cycle sportive, de fait surdimensionnée.

Tags: Roadster, 401 à 750, Suzuki, Essai

03 avril 2019 (www.motomag.com)

La famille s'agrandit ! Au sein de la gamme Husqvarna, les roadsters Vitpilen et Svartpilen étaient jusqu'à présent déclinés en trois modèles. La Vitpilen, avec ses demi-guidons et son look orienté café-racer était disponible en 401 et 701 (référence aux cylindrées respectives 373 cm3 et 692,7 cm3). Face à cela, la Svartpilen avec son guidon haut et son positionnement plus scrambler, que café-racer, n'était accessible qu'en 401 avec le petit mono. Pour boucler la boucle, rendez-vous nous a été donné à Lisbonne au Portugal, pour la présentation de la déclinaison 701 de la Svart' avec son mono issu des KTM Duke 690. Cette nouvelle émission y est consacrée.

Texte : Matthieu Brotel

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