Actu moto. Essais moto et nouveauté moto.

Essai Kawasaki Z900 2020 : Grenouille 2.0 (+vidéo)

10 décembre 2019 (www.motomag.com)

Pour sa 5e évolution, Kawasaki revoit soigneusement la dotation électronique de sa Z 900. Si elle ne révolutionne pas ce best-seller, l'arrivée de modes moteur, d'un contrôle de traction paramétrable et d'un écran TFT la replace avantageusement au cœur du segment préféré des Français, celui des roadsters... Et c'est François, transformé pour l'occasion en homme grenouille, qui est parti l'essayer dans des conditions météorologiques apocalyptiques. Il en rend compte à Axel dans cette nouvelle émission !

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Essai Triumph Rocket 3 (2020) : la plus grosse de toutes (+vidéo)

27 novembre 2019 (www.motomag.com)

Vous aimez les grosses ?
Nous, on les aiment bien ces grosses motos… Axel est parti sur l'île de Tenerife, aux Canaries, essayer la moto de série au moteur le plus gros au monde, la Triumph Rocket 3 GT, et sa petite sœur la « R ». Passé la surprise de l'avoir vue en vrai au salon de Milan au début du mois de novembre, notre chef des essais était vraiment impatient d'essayer cette « Fusée », histoire de voir si elle mettrait son pilote sur orbite !
Eh bien oui, la Rocket 3 a tenu ses promesses, mais il faut comprendre son mode de fonctionnement pour en tirer toute la quintessence…
Petit debrief dans notre studio, avec François, encore fourbu de son voyage dans le coffre.

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Salon Milan 2019 : Kawasaki Z900 (+vidéo)

07 novembre 2019 (www.motomag.com)

Au chapitre des évolutions de la Kawasaki Z900, le passage aux phare et clignos à Leds et au nouveau tableau de bord TFT ne constitue que la partie émergée de l'iceberg. L'essentiel des évolutions est à chercher à l'intérieur du roadster 4 cylindres qui intègre désormais une bonne dose d'électronique. En 2020, la Z900 rompt donc avec sa « philosophie à l'ancienne » et adopte des modes cartographiques et moteur et un contrôle de traction. Des changements à découvrir ici en vidéo.

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Salon Milan 2019 : KTM 1290 Superduke R (+vidéo)

06 novembre 2019 (www.motomag.com)

Normes Euro 5 obligent, le plus gros des twin KTM évolue… Et même en bien, puisqu'il réalise le tour de force d'augmenter sa puissance ! Désormais armée de 180 ch, et allégée de quelques kilos, la Super Duke R est prête à partir en guerre contre les 4 cylindres en ligne ou en V qui déboulent eux aussi sur le marché, Ducati Streetfighter et Kawasaki Z-H2 en tête. Autour de « la bête » et en direct de Milan, Axel vous explique comment.

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Salon Milan 2019 : KTM 890 Duke R (+vidéo)

06 novembre 2019 (www.motomag.com)

Après la 790 Duke présentée l'an passé, KTM propose une version R avec de très sérieuses améliorations. Moteur réalésé de 100 cm3, suspensions WP Apex entièrement réglables et freinage Brembo plus puissant : cette nouvelle Duke R passe le cap des 121 ch soit 16 de plus que le « modèle de base ». Tour du propriétaire en direct du salon de Milan avec François et Axel.

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Salon Milan 2019 : BMW F 900 R (+vidéo)

06 novembre 2019 (www.motomag.com)

Non content de présenter une Sport Touring, la F 900 XR, au salon de Milan 2019, BMW dévoile également le roadster F 900 R qui remplace « l'ancienne » F 800 R. Au programme, un moteur qui gagne en cylindrée, en puissance et en couple, un nouveau design et, comme toujours chez BMW, une pléthore d'options et de « packs » pour contenter le client avide d'équipements. Plus léger, et avec une géométrie qui favorise le dynamisme comparé à la XR, ce petit roadster s'annonce comme « fun » à rouler !

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Salon Milan 2019 : Kawasaki Z H2 (+vidéo)

06 novembre 2019 (www.motomag.com)

Après la H2R, la H2 et la H2 SX, voici enfin la Z H2 ! Le gros moteur compressé débarque dans la famille des roadsters siglés d'un Z. Au programme, un look toujours aussi « sugomi » et de gros chiffres en matière de couple et de puissance : 200 ch et 14 m.kg. Faites le tour du propriétaire avec Axel et François, en direct du salon italien.

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Salon Milan 2019 : Ducati Streetfighter V4

05 novembre 2019 (www.motomag.com)

Attention ! On annonce du gros roadster musclé, avec la Streetfighter V4 S, le dernier missile sol-sol de Bologne. Pour faire simple, les ingénieurs de chez Ducati ont déshabillé une Panigale V4 S, et l'on affublé d'appendices aérodynamiques dignes du motoGP ! Bref, un engin excessif, cher, plein de potentiel, que nous vous proposons de découvrir en vidéo. Peut-être le roadster le plus puissant de ce salon, avec 208 ch annoncé !!

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Salon Milan 2019 : Triumph Thruxton RS (+vidéo)

05 novembre 2019 (www.motomag.com)

La gamme Thruxton s'enrichit d'un troisième modèle, et plutôt « Premium », comme on dit aujourd'hui dans les milieux autorisés… La Thruxton RS est donc une version améliorée de la Thruxton R, et tout particulièrement côté du moteur. Plus de puissance, plus de couple, plus de vivacité, bref, plus de choses pour aller vite… La RS, c'est plus fort que toi !!

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Salon Milan 2019 : Triumph Bobber TFC, haut de gamme chic et cher (+vidéo)

05 novembre 2019 (www.motomag.com)

La gamme Triumph Factory Custom s'enrichit avec le Bobber TFC. Cette moto au prix nettement supérieur à ceux des Bobber et Bobber Black déjà existants sera produite en série limitée à 750 exemplaires seulement.

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Salon Milan 2019 : Triumph Rocket 3 (+vidéo)

05 novembre 2019 (www.motomag.com)

Rappelez-vous, c'était en 2004, Triumph sortait une éNÔÔrme moto, la Rocket 3 !
Pour 2020, la noble firme anglaise remet le couvert, et nous présente les nouvelles Rocket 3, des engins pour le moins hors-normes… Trois cylindres de 2 458 cm3, 22,5 m.kg de couple, 294 kg en version GT... des chiffres qui donnent le tournis !
Nouvelle ligne, électronique de pointe, deux versions, on vous emmène pour une vidéo de présentation de ces « Power Cruiser ». Assurément les nouveautés Triumph les plus marquantes de ce nouveau millésime.

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Essai Triumph Street Triple 765 RS : Moto 2 inside ? (+vidéo)

14 octobre 2019 (www.motomag.com)

Triumph lance le bal des nouveautés avant l'heure et nous propose déjà à l'essai sa nouvelle Street Triple 765 RS. Celle qui n'est autre que le roadster mid-size le plus sportif du marché reçoit, entre autres, un nouvel optique, une instrumentation revue, un freinage amélioré et une mise à jour moteur pour répondre aux prochaines normes Euro 5. François s'est donc fait une joie de l'essayer dans le sud de l'Espagne, sur route et sur le circuit de Carthagène. Il vous a ramené quelques sympathiques images faites sur piste, l'interview de l'ingénieur Stuart Wood, et vous livre ici ses premières impressions. En piste !

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Essai Indian FTR 1200 S : de la terre à la route

11 septembre 2019 (www.motomag.com)

Forte de l'image qu'elle s'est forgée en flat track, Indian tente de faire de l'ombre à sa rivale, Harley-Davidson of course, mais aussi à certains constructeurs européens. La marque américaine a mis le paquet avec cette FTR, inspirée des courses sur ovale de terre, et qui incarne une approche du roadster originale. Essai en Californie.

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Essai Aprilia Tuono 1100 Factory : première de cordée

05 juillet 2019 (www.motomag.com)

L'Aprilia Tuono était déjà l'un des meilleurs roadsters sportifs, sinon le meilleur en termes de performances pures ! Mais pour maintenir sa position, elle se devait d'évoluer. C'est chose faite avec les suspensions semi-actives signées Öhlins. Des suspensions hyper efficaces qui augmentent le spectre d'utilisation, via ses nombreux réglages. Voyage en catégorie premium, technologiquement parlant.

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Essai Yamaha XSR 700 XTribute (+vidéo)

08 juin 2019 (www.motomag.com)

Rendre hommage au passé et à la 500 XT, telle est l'ambition de la nouvelle Yamaha XSR 700 XTribute. Cette version accessoirisée et remodelée de la MT-07 reçoit cette fois un grand guidon, une selle plus confortable et des pneumatiques typés tout terrain pour se muer en véritable scrambler… mais à quel prix ? La réponse avec Guillaume et François autour d'un petit barbecue… À la cool quoi !

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Essai Fantic 500 Caballero Scrambler : cavalier seul !

07 juin 2019 (www.motomag.com)

Après avoir bercé toute une génération de motards à l'aube des années 70, la firme italienne Fantic revient aux affaires avec la Caballero. Mais ce n'est plus un 50, mais bien le chiffre 500 qui s'affiche fièrement sur son flanc. Ce scrambler équipé d'un mono fabriqué en Chine ne manque pas de charme. Presque unique en son genre.

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Essai Suzuki GSX-S 750 (version A2) : du sport bien tempéré

08 avril 2019 (www.motomag.com)

Si les nouveaux possesseurs du permis sont en quête d‘infos sur les grosses cylindrées A2, il n'est pas toujours simple d'en essayer une. Heureusement, Suzuki nous a « mitonné » et présenté sa GSX-S 750 bridée aux 47,5 ch officiels. Une occasion à saisir pour savoir ce que donne un gros moteur une fois amputé de la moitié de sa puissance, et une partie-cycle sportive, de fait surdimensionnée.

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Essai Husqvarna Svartpilen 701 (+vidéo)

03 avril 2019 (www.motomag.com)

La famille s'agrandit ! Au sein de la gamme Husqvarna, les roadsters Vitpilen et Svartpilen étaient jusqu'à présent déclinés en trois modèles. La Vitpilen, avec ses demi-guidons et son look orienté café-racer était disponible en 401 et 701 (référence aux cylindrées respectives 373 cm3 et 692,7 cm3). Face à cela, la Svartpilen avec son guidon haut et son positionnement plus scrambler, que café-racer, n'était accessible qu'en 401 avec le petit mono. Pour boucler la boucle, rendez-vous nous a été donné à Lisbonne au Portugal, pour la présentation de la déclinaison 701 de la Svart' avec son mono issu des KTM Duke 690. Cette nouvelle émission y est consacrée.

Texte : Matthieu Brotel

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Essai Ducati 1260 Diavel S : danse avec le diable (+vidéo)

24 mars 2019 (www.motomag.com)

Lancée en 2010, la Ducati Diavel et son exubérance, s'est imposée comme le « muscle bike » le plus performant, le plus sophistiqué et aussi le plus incroyable dans son comportement routier. Pour faire simple la Ducati Diavel, c'est, depuis sa commercialisation, un véritable « ovni » et cette nouvelle mouture enfonce le clou ! Cette 1260 « S » ramène à elle tous les superlatifs…

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Essai Suzuki Katana : fine lame (+vidéo)

20 mars 2019 (www.motomag.com)

Rappelez-vous, 1981, Suzuki présente la GSX 1100 S Katana, Une « sportive » avec un style aussi novateur que tranché. Fruit du designer allemand Hans Muth, la Katana avait défrayé la chronique et bousculé un monde moto plutôt conservateur… Malgré ses qualités, son style « particulier » n'avait pas franchement plu chez nous. Espérons que cette nouvelle mouture conjure le sort. Elle le mérite vraiment !

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