Des policiers municipaux filmés en wheeling à moto
31 juillet 2026 (www.moto-net.com)
Médiapart affirme qu'une "enquête administrative" est lancée par la mairie de Seine-Saint-Denis (93) pour "identifier et sanctionner" des motards qui s'adonnent à des roues arrière sur l'espace public. Problème : les motards en question seraient… des policiers municipaux sur leur moto sérigraphiée !
Cinq d'entre eux ont notamment été filmés près du stade France début juillet : les vidéos font réagir sur les réseaux sociaux et embarrassent la mairie… Des policiers qui se livrent à des "rodéos urbains", forcément, ça fait cabrer les élus et l'opinion publique !
Contrôle technique moto : l'avis nuancé du centre spécialisé VB Motors
20 juillet 2026 (www.moto-net.com)
VB Motors, centre de contrôle technique dédié à 100% aux motos, scooters, cyclos et voiturettes a contacté Moto-Net.Com pour partager son expérience. Face aux réticences de nombreux motards, ce spécialiste tempère le débat : chaque jour, il constate des défaillances parfois majeures et ignorées. Interview.
Fin de vie des motos : ce que la nouvelle loi européenne va changer
09 juillet 2026 (www.moto-net.com)
Si le projet de loi sur la fin de vie en France patine, la réglementation européenne encadrant la gestion des motos - à réparer ou détruire - se précise : passeport, plastique recyclé, chasse aux deux-roues qui échappent à la filière agréée... Le bricolage maison est-il menacé ? MNC a posé la question - et d'autres - à l'organisme Recycler Mon Véhicule.
Nouvelle campagne de prévention routière à destination des motards
04 juin 2026 (www.moto-net.com)
''À moto, ne soyez pas victime de votre passion''. C'est le message que souhaite passer la Sécurité Routière à travers une nouvelle campagne de prévention. Le clip vidéo mise sur l’émotion pour sensibiliser les plus passionnés en mettant en scène un papa motard et son fils qui l'attend en jouant avec une petite moto, forcément. MNC décrypte.
La FIM freine toujours sur le contrôle technique moto
27 mai 2026 (www.moto-net.com)
La Fédération internationale de motocyclisme (FIM) réaffirme son opposition au contrôle technique moto et scooter, ainsi qu'au projet de le rendre obligatoire dans tous les pays d'Europe. Explications.
Contrôle technique moto : l’Europe hésite, la France persiste
06 mai 2026 (www.moto-net.com)
Alors que la France maintient l'obligation du contrôle technique pour les deux-roues, l'Union Européenne se divise sur cette mesure contestée, sans preuve tangible d'amélioration de la sécurité des motards. Pétitions, manifestations et statistiques : rien n'y fait ! Pourtant, les accidents de moto relèvent surtout du comportement, pas de la mécanique...
Interview Moto-Net.Com : ça roule entre la FFMC85 et la Vendée !
30 avril 2026 (www.moto-net.com)
Dix ans déjà que l'antenne FFMC 85 et le département de la Vendée collaborent étroitement pour la sécurité routière à travers de nombreux projets : signalements d'infrastructures dangereuses, opérations "motards d’un jour", programme Éducation Routière à la Jeunesse, etc. Moto-Net.Com fait le point avec le coordinateur Jean-Claude Pacaud.
La Vendée supprime ses guillotines à motards sans léser les automobilistes
29 avril 2026 (www.moto-net.com)
En Vendée, le conseil départemental et la FFMC 85 unissent leurs forces pour repenser la sécurité routière. En supprimant certaines glissières et en innovant avec des dispositifs adaptés, ils réduisent les risques pour les motards tout en optimisant les coûts. Une démarche exemplaire, alliant prévention et aménagements ciblés. Bravo !
Bilan des deux ans du contrôle technique de mes deux-roues
15 avril 2026 (www.moto-net.com)
Depuis le 15 avril 2024 en France, les motos et scooters (3-roues et voiturettes aussi) sont soumis à un contrôle technique. Deux ans plus tard, MNC dresse un bilan négatif : celui d’une mesure massivement rejetée, qui ne peut prétendre améliorer la sécurité routière de manière tangible et prouve même ponctuellement son inutilité. Oh bravo.
[Revue de presse] Faut-il interdire ou mieux encadrer les fatbikes ?
09 avril 2026 (www.moto-net.com)
Ils sont à la mode et créent des victimes : plus valorisants et rassurants que de simples vélos, moins encombrants et contraignants que de vrais cyclos, les "fatbikes" à gros pneus et longues selles font un carton commercial… et génèrent trop de cartons dans les rues ?
- La moto reste le moyen de transport le plus efficient au quotidien
- Dossier spécial motos électriques sur Moto-Net.Com
Nos confrères du journal L'équipe rapportent qu'aux Pays-Bas, les accidents impliquant ces vélos électriques XXL augmentent de manière exponentielle et inquiétante : "7 recensés dans les services d'urgence du pays en 2022, 59 en 2023, 100 pour la seule première semaine d'octobre 2024, selon Bruzz, institut de prévention néerlandais". À tel point que les autorités les interdisent sur certaines artères d'Amsterdam ou dans des villes entières.
En France, on rappelle qu'une loi encadre clairement ces deux-roues motorisés : puissance maxi de 250 watts et assistance inopérante passé 25 km/h. Sans cela, l'engin s'apparente à un cyclomoteur et doit donc être immatriculé, assuré et conduit sur la chaussée générale. Ah oui, c'est beaucoup moins cool !
![[Revue de presse] Faut-il interdire ou mieux encadrer les fatbikes ?](/sites/default/files/images/photos-articles/2026/lobbying/interdire-fatbikes-france-paysbas.jpg "[Revue de presse] Faut-il interdire ou mieux encadrer les fatbikes ?")
A quand le port du casque obligatoire en trottinette électrique ?
09 mars 2026 (www.moto-net.com)
Alors que le casque paraît être un prérequis pour tous les déplacements en deux-roues motorisés, l'État se montre étonnamment permissif avec la "catégorie reine" des déplacements urbains : la trottinette électrique. Le casque n'est pas obligatoire pour les conducteurs de trottinettes "à piles", pas plus d'ailleurs que pour les Hoverboard-istes et les gyropod-istes. Son port n'est que "recommandé" par la Sécurité routière, pourtant habituellement si prompte à contraindre...
La raison ? Ces moyens de transport sont considérés comme des vélos, malgré leur motorisation… bien souvent débridée, en prime ! Le port du casque n'est donc obligatoire que pour les enfants de moins de 12 ans, alors même que la conduite d'une trottinette électrique est en théorie réservée aux plus de 14 ans ! Certaines mairies, comme Rethel dans les Ardennes (08), prennent les devants en imposant le port du casque aux trottinettistes. En attendant que la législation évolue enfin avec bon sens...
BMW continue de fournir les grosses motos des forces de l'ordre
05 février 2026 (www.moto-net.com)
Pour les trois années à venir (jusqu'en 2028, au moins), la Gendarmerie Nationale, la Police Nationale et les Douanes françaises continueront de rouler sur des motos BMW : R1300GS et R1300RT. La F800GS et le CE-04 en revanche n'ont pas été retenus par l’Union des groupements d’achats publics (UGAP). Explications.
Quelles motos doivent passer au contrôle technique en 2026 ?
20 janvier 2026 (www.moto-net.com)
La date d'immatriculation de votre moto ou de votre scooter (ou les deux) est comprise entre le 1er janvier 2020 et le 31 décembre 2021 ? Mauvaise nouvelle : son contrôle technique est à réaliser avant la fin de cette année 2026. Cette obligation s'étend aussi aux ventes de motos d'occasion. Explications.
Les informations médicales du motard dans son casque Caberg
07 janvier 2026 (www.moto-net.com)
Le fabricant italien Caberg déploie une nouvelle fonctionnalité sécuritaire sur ses casques : le Caberg SOS Medical ID. Elle prend la forme d'une puce électronique - intégrée à la coque - qui contient des informations médicales utiles : nom, âge, pathologie éventuelle, groupe sanguin, contact à prévenir, etc. Ces renseignements sont alors accessibles sur le téléphone des secouristes par liaison sans fil NFC.
Objectif ? Faciliter l'identification et la prise en charge d'un motard blessé d'un simple scan sur son casque. Gain de temps et de fiabilité de renseignements à la clé. Bon à savoir : la plupart des téléphones - Apple et Samsung notamment - permettent aussi de créer ce type de fiche médicale, par la suite accessible sans code Pin depuis l'écran de verrouillage.
70 000 motards signent la pétition contre le contrôle technique moto
06 janvier 2026 (www.moto-net.com)
La pétition contre le contrôle technique moto et scooter, mise en ligne l'été dernier par une motarde affiliée à la Fédération française des motards en colère (FFMC), atteint 68 659 signatures en ce 6 janvier 2026. Encore 31 341 clics pour être publiée sur le site de l'Assemblée nationale.
La FFMC tague les routes dangereuses pour les motos
16 décembre 2025 (www.moto-net.com)
Plusieurs antennes locales de la Fédération française des motards en colère (FFMC) marquent à la peinture des dégradations sur la chaussée susceptibles d'entraîner une chute à moto. Explications.
L'Union Européenne veut davantage de contrôle sur les motos
12 décembre 2025 (www.moto-net.com)
Le Parlement et le Conseil européens sont parvenus à un - nouvel et provisoire - accord sur les règles encadrant la conception, la fabrication, l'utilisation et la fin de vie des véhicules motorisés, nos deux-roues compris. Or la Fédération des associations européennes de motards (FEMA) alerte sur les potentiels méfaits d'une telle intégration...
Liberty Rider veut réduire les accidents de moto d'ici 2030
10 décembre 2025 (www.moto-net.com)
La start-up toulousaine Liberty Rider, à l'origine d'une application d'appel automatisé des secours, souhaite désormais agir en amont des accidents de moto avec sa nouvelle fonctionnalité Liberty Rider Copilot. Son concept ? Annoncer en temps réel les dangers sur l'itinéraire comme une route glissante ou à fort dénivelé, des alertes météo ou encore des zones accidentogènes.
- Présentation de l'application Liberty Rider
- La Mutuelle des motards offre l'abonnement à Liberty Rider
Autrement dit : Liberty Rider Copilot se positionne en alternative des assistants à la conduite comme Coyote, Waze ouTomTom Amigo. Liberty Rider s'appuie sur sa vaste banque de données pour alimenter son nouveau Copilot, boosté à l'Intelligence artificielle. La société gérée par Emmanuel Petit ambitionne de diviser les accidents de moto "par deux d'ici 2030", en partenariat avec la Mutuelle des motards, Allianz, Caisse d'Épargne, Matmut, la MAIF, Ethias et AXA Passion.
Estelle Balit succède à Florence Guillaume à la Sécurité routière
08 décembre 2025 (www.moto-net.com)
Estelle Balit, 49 ans, est promue déléguée interministérielle à la Sécurité routière par le conseil des ministres. Sa nomination est actée par décret au Journal officiel du 19 novembre 2025. Elle succède à Florence Guillaume, en poste depuis septembre 2022, qui devient commandante de la gendarmerie Grand-Est.
Mme Balit, contrôleuse générale des services actifs de la police nationale, occupait également le poste de sous-directrice régionale de la circulation et de la sécurité routières. Titulaire d'un master Cliniques Criminologiques, Estelle Balit est diplômée de l'École nationale supérieure de la police de Saint-Cyr au Mont d'Or. Elle a dirigé "plusieurs circonscriptions de sécurité publique dans le Pas-de-Calais et dans les Hauts-de-Seine entre 2004 et 2014", précise le ministère de l'intérieur dont dépend la sécurité routière.
Le contrôle technique moto reste facultatif en Europe, contesté en France
04 décembre 2025 (www.moto-net.com)
La FEMA et la FIM se félicitent : le Conseil des ministres des Transports de l’UE rejette la proposition de la Commission européenne visant notamment à imposer un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans, et confirme surtout que les motos restent en dehors du champ d’obligation au niveau européen… mais pas français, lutte la FFMC.
