Actu moto. Essais moto et nouveauté moto.

07 novembre 2019 (www.motomag.com)

Sur le stand Husqvarna du salon de Milan, nous avons découvert un concept bike très intéressant. La Norden 901 a été développée sur la base de la KTM 790 Adventure Rally équipée du moteur gonflé à 890 cm3 de la nouvelle Duke R. C'est évidemment François qui s'est penché avec intérêt sur cette machine atypique.

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07 novembre 2019 (www.motomag.com)

Après la KTM 690 Enduro R, son Némésis chez Husqvarna, la 701 Enduro, passe lui aussi par la case « électronisation » : contrôle de traction, ABS sur l'angle, modes moteur, la 701 gagne tout cela. Les aventuriers n'en auront que pour la version « long range » équipée d'un second réservoir situé à l'avant qui ajoute 12 litres de carburant aux 13 déjà disponibles dans la coque arrière. De quoi franchir de longues étapes dans les sentiers les plus escarpés. François, notre journaliste dingue de TT, vous explique, des trémolos dans la voix, l'intérêt de la chose.

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07 novembre 2019 (www.motomag.com)

Le concept bike R18 a quitté le cadre cossu du concours d'élégance Villa d'Este pour atterrir sur les podiums de BMW au salon de Milan. Cette machine d'exception, dès lors disponible à la préréservation, se présente comme un concentré d'histoire de la firme allemande en faisant la synthèse entre des éléments propres aux motos des années 20 et d'autres hérités des séries 2 des années 60. Axel, notre chef des essais vous présente son coup de cœur en vidéo.

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07 novembre 2019 (www.motomag.com)

Ça bouge chez Aprilia ! Pour beaucoup, le retour du sigle « RS » signifie celui des sportives légères et performantes (les 250 2-temps sont encore dans les mémoires…). L'Aprilia RS 660, c'est 100 ch pour moins de 200 kg prêt à rouler, un châssis tout alu et des assistances dernier cri. On peut quand même s'étonner de la pertinence d'une puissance de 100 ch, alors que la concurrence flirte avec les 130 ch (Triumph Daytona, Yamaha R6, Kawasaki ZX 636, etc.). En tous les cas, la RS 660 à une sacrée gueule !

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07 novembre 2019 (www.motomag.com)

Au chapitre des évolutions de la Kawasaki Z900, le passage aux phare et clignos à Leds et au nouveau tableau de bord TFT ne constitue que la partie émergée de l'iceberg. L'essentiel des évolutions est à chercher à l'intérieur du roadster 4 cylindres qui intègre désormais une bonne dose d'électronique. En 2020, la Z900 rompt donc avec sa « philosophie à l'ancienne » et adopte des modes cartographiques et moteur et un contrôle de traction. Des changements à découvrir ici en vidéo.

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07 novembre 2019 (www.motomag.com)

Quelle drôle d'idée de renommer la V-Strom 1000 en « 1050 », alors que la cylindrée ne change pas… On touche du doigt les règles parfois confuses du dieu marketing ! Mais passé la surprise, on voit que chez Suzuki, on a quand même bossé sur le style et sur les équipements. On note aussi que le progrès est parfois l‘ennemi du bien (le moteur Euro 5 offre moins de couple, dommage…). Pour le reste, cette V-Strom 1050 reste une bonne machine, encore abordable. Suivez-nous pour cette vidéo de présentation des deux modèles.

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06 novembre 2019 (www.motomag.com)

Les Yamaha TMax sont revus pour 2020, notamment côté moteur, qui cube désormais 560 cm3, et esthétique, avec une ligne affinée. Le TMax Tech Max, un modèle plus luxueux et connecté, mais aussi plus cher, fait également son apparition.

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06 novembre 2019 (www.motomag.com)

Après 3 ans de succès commercial, la petite Tracer 700 évolue légèrement, principalement pour répondre aux normes Euro 5. Si elle perd quelques chevaux au passage, elle reçoit un nouveau visage inspiré de la R1, des suspensions réglables de meilleur qualité qu'auparavant et une selle revue pour plus de confort. Autant de détails que vous présente rapidement en vidéo François, en direct du Salon de Milan.

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06 novembre 2019 (www.motomag.com)

Normes Euro 5 obligent, le plus gros des twin KTM évolue… Et même en bien, puisqu'il réalise le tour de force d'augmenter sa puissance ! Désormais armée de 180 ch, et allégée de quelques kilos, la Super Duke R est prête à partir en guerre contre les 4 cylindres en ligne ou en V qui déboulent eux aussi sur le marché, Ducati Streetfighter et Kawasaki Z-H2 en tête. Autour de « la bête » et en direct de Milan, Axel vous explique comment.

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06 novembre 2019 (www.motomag.com)

Après la 790 Duke présentée l'an passé, KTM propose une version R avec de très sérieuses améliorations. Moteur réalésé de 100 cm3, suspensions WP Apex entièrement réglables et freinage Brembo plus puissant : cette nouvelle Duke R passe le cap des 121 ch soit 16 de plus que le « modèle de base ». Tour du propriétaire en direct du salon de Milan avec François et Axel.

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06 novembre 2019 (www.motomag.com)

Après 4 années de commercialisation, la BMW S 100 XR bénéficie d'une grosse évolution, à tel point qu'elle pourrait presque être considérée comme une nouvelle machine ! Nouveau cadre, moteur plus léger et plus puissant, transmission revue en profondeur, et l'incontournable ribambelle d'assistances électronique, de série ou en option… Au final, 10 kg de moins, 5 ch de plus et une louche de couple supplémentaire. Bref, celle qui a « tué » les GT traditionnelles va en offrir encore plus (pour ceux qui ont les moyens de se l'offrir !)

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06 novembre 2019 (www.motomag.com)

Après la S 1000 XR, véritable succès commercial en Europe, BMW a décidé de décliner ce concept sur la gamme « F », avec la F 900 XR. Dérivée de la F 850 GS, la 900 XR offre un moteur plus puissant et des équipements propres au grand tourisme.

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06 novembre 2019 (www.motomag.com)

Non content de présenter une Sport Touring, la F 900 XR, au salon de Milan 2019, BMW dévoile également le roadster F 900 R qui remplace « l'ancienne » F 800 R. Au programme, un moteur qui gagne en cylindrée, en puissance et en couple, un nouveau design et, comme toujours chez BMW, une pléthore d'options et de « packs » pour contenter le client avide d'équipements. Plus léger, et avec une géométrie qui favorise le dynamisme comparé à la XR, ce petit roadster s'annonce comme « fun » à rouler !

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06 novembre 2019 (www.motomag.com)

Sur un segment en plein boom, le fabricant autrichien ne pouvait pas rester sans offre plus longtemps. La famille des trails A2 natifs reçoit enfin son « orange » et elle parait bien mûre ! Look de 790 adventure, monocylindre de Duke 390 et nombreuses assistances, la KTM 390 Adventure s'avance d'emblée comme l'offre la plus complète du marché ! François et Axel vous la présentent en détail, en direct sur salon de Milan.

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06 novembre 2019 (www.motomag.com)

Après l'Africa Twin 1100 présentée bien avant le salon de Milan, Honda corrige le tir sur le marché de l'hypersport avec la Nouvelle CBR 1000 RR. Disponible en deux versions, cette nouvelle machine inspirée du Moto GP reçoit un nouveau moteur de 217 ch, un cadre entièrement revu et des ailerons étudiés en soufflerie. De quoi faire de cette CBR, le 4 cylindre en ligne le plus puissant du segment ! François et Axel vous emmène à bord en direct du Salon de Milan.

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06 novembre 2019 (www.motomag.com)

Pour fêter les nombreuses victoires de l'Anglais Graham Jarvis dans les enduros extrêmes, Husqvarna propose une nouvelle déclinaison de la TE 300i. Cette Jarvis Edition 2020 est juste revue esthétiquement.

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06 novembre 2019 (www.motomag.com)

Voilà une des plus fantasmagoriques sportives ! Moteur porteur V4, vilebrequin contra-rotatif, diagramme de distribution variable, soupapes à rappel desmodromique, accastillage et assistances de machine de course… Et la V4 évolue encore en termes de dynamique cette année !

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06 novembre 2019 (www.motomag.com)

La Husqvarna 701 Supermoto fait l'objet d'une légère refonte pour 2020. Cette bête à atomiser les virages se voit dotée de plus d'aides électroniques.

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06 novembre 2019 (www.motomag.com)

Après la H2R, la H2 et la H2 SX, voici enfin la Z H2 ! Le gros moteur compressé débarque dans la famille des roadsters siglés d'un Z. Au programme, un look toujours aussi « sugomi » et de gros chiffres en matière de couple et de puissance : 200 ch et 14 m.kg. Faites le tour du propriétaire avec Axel et François, en direct du salon italien.

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05 novembre 2019 (www.motomag.com)

Les amateurs de bicylindre ultrasportif vont être comblés. La Ducati Panigale V2 intègre la gamme en remplacement de la Panigale 959. Une moto revue sur de nombreux points.

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