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18 septembre 2018 (www.motomag.com)

Et si nous faisions modifier les infrastructures non conformes en obtenant la condamnation des gestionnaires des voiries concernés ! C'est la bonne idée de la FFMC 84 qui vient de lancer une cagnotte en ligne . Objectif : récolter 2 000 € pour permettre aux motards en colère d'intenter une action en justice. - Routes/Casque d'âne / Sud Est (04) , 84 - Vaucluse , Actions / Manifestations FFMC

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18 septembre 2018 (www.moto-net.com)

La dixième épreuve du WorldSBK 2018 s'est disputée ce week-end à Portimao (Portugal). Afin de compléter nos comptes rendus en quasi-direct, Moto-Net.Com vous traduit les principales réactions des pilotes Superbike à l'issue des courses portugaises. Voici celles de la seconde manche... Do you speak french ?

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18 septembre 2018 (www.motomag.com)

Le deuxième Rallye des Coteaux, avant-dernière épreuve du Championnat de France des rallyes routiers moto s'est déroulé en Ardèche, à Mauves, les 7, 8 et 9 septembre 2018. Il a été remporté par Bruno Schiltz. Julien Toniutti reste malgré tout leader du Championnat. - Rallyes routiers / Sud Est (04) , 07 - Ardeche , Événement moto / événement sportif

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17 septembre 2018 (www.moto-net.com)

La neuvième épreuve du WorldSSP 2018 s'est disputée ce week-end à Portimao, au Portugal. Afin de compléter notre compte rendu en quasi-direct, Moto-Net.Com vous traduit les principales réactions des pilotes Supersport à l'issue de la course portugaise. Do you speak french ?

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17 septembre 2018 (www.moto-net.com)

La dixième épreuve du WorldSBK 2018 s'est disputée ce week-end à Portimao (Portugal). Afin de compléter nos comptes rendus en quasi-direct, Moto-Net.Com vous traduit les principales réactions des pilotes Superbike à l'issue des courses portugaises. Voici celles de la première manche... Do you speak french ?

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17 septembre 2018 (www.moto-net.com)

A l'issue d'un Bol d'Or 2018 aux multiples rebondissements, le premier visage du championnat du monde d'endurance 2018/2019 se dessine avant les 24H Motos en avril 2019... Retour sur les principaux faits marquants, déclarations des pilotes, analyses des team managers et classements EWC et Superstock.

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16 septembre 2018 (www.moto-net.com)

Même contraint par le règlement de partir de la neuvième place pour cette seconde manche portugaise, Jonathan Rea a remporté cet après-midi à Portimao sa sixième victoire consécutive ! Le triple champion pose un gant sur sa quatrième couronne mondiale...

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16 septembre 2018 (www.moto-net.com)

Incroyable. À l'image de la piste de Portimao souvent comparée à des montagnes russes, la course du World Supersport 2018 à Portimao a été une invraisemblable succession d'émotions fortes, de rebondissements, de hauts et de bas... Compte-rendu.

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16 septembre 2018 (www.moto-net.com)

Au terme d'une fin de course complètement bouleversée, la Honda n°1 de FCC TSR Honda France remporte le Bol d'Or 2018 !

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16 septembre 2018 (www.moto-net.com)

La course est de nouveau neutralisée sous safety car suite à un gros high side d'Enzo Boulom sur la Kawasaki n°33 de Louit Moto.  Dossier spécial MNC : Tout ce qu'il faut savoir sur le Bol d'Or La Yamaha n°7 du YART en profite pour ravitailler... mais perd une bonne minute le temps d'attendre le safety car ! Les espoirs de remonter sur la Honda n°1 s'amenuisent pour la Yamaha officielle...

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16 septembre 2018 (www.moto-net.com)

A moins de deux heures de l'arrivée, la Honda n°1 championne du monde en titre profite des déboires de la Kawasaki n°11 pour faire la course en tête devant la Yamaha officielle n°7 du YART et la Yamaha privée n°13 de Wepol Racing.  Dossier spécial MNC : Tout ce qu'il faut savoir sur le Bol d'Or " Quand j'ai vu le panneau, j'ai cru que c'était une blague ! ", explique Freddy Foray en laissant le guidon de la FCC TSR Honda France n°1 à Mike di Meglio. La Kawasaki privée n°8 de Bolliger occupe la quatrième place devant la Kawasaki officielle n°11 qui accuse désormais 5 tours de retard sur le leader. La Suzuki officielle n°2 suit deux tours plus loins en 6ème position...

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16 septembre 2018 (www.moto-net.com)

12h50 : Profitant du nouvel arrêt au stand de la moto de tête pour un problème de faisceau électrique, la Honda n°1 championne du monde en titre reprend les commandes du Bol d'Or à un peu plus de deux heures de l'arrivée ! Dossier spécial MNC : Tout ce qu'il faut savoir sur le Bol d'Or Au même moment, une grosse chute de Manu Dagault sur la Kawasaki n°40 de Fast Team Racing entraîne une nouvelle neutralisation sous safety car... Peu avant 13h00, la Kawasaki n°11 reprend enfin la piste en quatrième position, avec désormais 4 tours de retard sur la Honda n°1 ! Bruttissima caduta al Bol d'Or: la #40 si ribalta, Manu Dagault viene catapultato a terra #FIMEWC | #BOL2018 | @FIM_EWC pic.twitter.com/YvM6TnGYWU — Eurosport IT (@Eurosport_IT) 16 septembre 2018

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16 septembre 2018 (www.moto-net.com)

A moins de 2h30 de l'arrivée, la Kawasaki n°11 qui se dirigeait vers la victoire rentre subitement au stand aux mains de Randy de Puniet ! Elle repart heureusement queques minutes plus tard aux mains de Jérémy Guarnoni, sans conséquences au classement.  " Je ne pouvais plus passer les vitesses ", explique Randy de Puniet. Dossier spécial MNC : Tout ce qu'il faut savoir sur le Bol d'Or Après quelques minutes en piste, Jérémy rentre au box où les mécaniciens s'affairent sur la moto de tête pour vérifier les connexions électriques... Freddy Foray sur la Honda n°1 pourrait en profiter pour prendre les commandes de la course !

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16 septembre 2018 (www.moto-net.com)

A moins de trois heures de l'arrivée, la Kawasaki n°11 domine toujours le Bol d'Or avec 4 tours d'avance sur la Honda n°1. Mais la championne du monde en titre doit lutter face à deux Yamaha pour conserver sa deuxième position : la n°13 de Wepol Racing et la n°7 du YART, superbement remontée après ses difficultés... Trois motos sont dans le même tour pour la deuxième et la troisième places ! Dossier spécial MNC : Tout ce qu'il faut savoir sur le Bol d'Or

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16 septembre 2018 (www.moto-net.com)

Après une immobilisation de 15 mn qui l'a fait rétrograder de la 2ème à la 6ème place, la Suzuki officielle du SERT repasse au stand et repart après quelques minutes aux mains d'Etienne Masson... Matinée difficile pour l'équipe de Dominique Méliand, qui était pourtant bien revenue aux avant-postes... Dossier spécial MNC : Tout ce qu'il faut savoir sur le Bol d'Or " On a de nouveau cassé le repose-pied gauche ", précise Dominique Hébrard, adjoint du Chef... Cette mésaventure s'était déjà produite dans la nuit , avant le problème d'embrayage ce matin.

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16 septembre 2018 (www.moto-net.com)

Profitant de l'immobilisation de la Suzuki n°2 pour une intervention mécanique imprévue (problème d'embrayage), la Honda n°1 a repris la deuxième place à 5 tours de la Kawasaki n°11. Après 15 minutes d'arrêt au stand, Vincent Philipe repart sur la moto du SERT en 6ème position, à 11 tours du leader... Dossier spécial MNC : Tout ce qu'il faut savoir sur le Bol d'Or En Superstock, la BMW n°56 du German Endurance Racing Team (GERT), 7ème scratch, mène toujours avec deux tours d'avance sur la Kawasaki n°4 du Tati Team Beaujolais Racing (8ème) et 9 tours sur la Suzuki n°44 de No Limits (10ème).

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16 septembre 2018 (www.moto-net.com)

Après une courte neutralisation de course en fin de matinée, la Kawasaki n°11 actuellement menée par Jérémy Guarnoni fait toujours course en tête avec quatre tours d'avance sur Vincent Philippe au guidon de la Suzuki n°2. Dossier spécial MNC : Tout ce qu'il faut savoir sur le Bol d'Or La Yamaha n°13 privée de Wepol Racing (anciennement BMW Penz13) est toujours troisième devant la Honda n°1 championne du monde en titre et la Yamaha n°7 du YART. La Honda n°111 d'Endurance Racing, un temps aux commandes, a abandonné après avoir passé la nuit au stand sur problème mécanique et tenté de repartir.  A 10h50, la Suzuki n°2 repasse soudain au stand pour une intervention sur l'embrayage... Quelques minutes plus tard, elle perd sa deuxième place au profit de la Yamaha n°13 ! Derrière la Kawasaki SRC n°11, la bagarre pour le podium s'annonce particulièrement acharnée entre la Suzuki n°2 du SERT, la Yamaha n°13, la Honda n°1 et la Yamaha n°7 du YART, sans oublier la Kawasaki n°8 de Bolliger et la BMW n°56 du GERT !

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16 septembre 2018 (www.moto-net.com)

Un moment en tête du Bol d'Or 2018, la Honda officielle n°111 (Sébastien Gimbert, Grégory Leblanc et Erwan Nigon) vient d'abandonner, victime de problèmes techniques... " Malheureusement nous devons nous retirer après 17h et 50 mn", regrette l'équipe britannique. "Après 330 tours parcourus et un gros travail cette nuit pour pouvoir repartir ce matin, on a tout essayé mais ce n'était pas pour cette année ". Dossier spécial MNC : Tout ce qu'il faut savoir sur le Bol d'Or #Bol2018 sadly we are retiring from the @FIM_EWC @boldor_moto after 17hrs and 50mins, 330 laps completed and such hard work from our team to get back out this morning. Well done everyone, we tried hard but this year it was not mean to be — HondaRacingCBR (@HondaRacingCBR) 16 septembre 2018

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16 septembre 2018 (www.moto-net.com)

Respectivement 4ème et 6ème à 8h30, la Honda championne du monde en titre et la Yamaha autrichienne tentent de revenir sur la Kawasaki n°11 et la Suzuki n°2 qui font la course en tête avec trois tours d'avance. Au guidon de la Yamaha, Broc Parkes vient de signer le meilleur tour en piste (1'55.487) tandis que sur la Honda n°1, Freddy Foray a réussi à reprendre la quatrième place à la Kawasaki n°8 du team Bolliger. Dossier spécial MNC : Tout ce qu'il faut savoir sur le Bol d'Or Good morning ! #TSRHondaFrance currently running 4th #KeepPushing #Bol2018 pic.twitter.com/fmLM1fubQQ — TSRHondaFrance (@TSRHondaFrance) 16 septembre 2018

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16 septembre 2018 (www.moto-net.com)

La Kawasaki n°11 et la Suzuki n°2 font course en tête  tandis que la Honda n°111 d'Endurance Racing, un temps aux commandes, a passé la nuit au stand et vient de repartir à une lointaine 45ème position.  Dossier spécial MNC : Tout ce qu'il faut savoir sur le Bol d'Or " Tout va bien, on a un peu de chattering (vibration sur l'angle, NDLR) mais je préfère continuer à attaquer à 95% pour rester concentré ", explique Randy de Puniet en laissant le guidon de la Kawasaki n°11 à Jérémy Guarnoni avec trois tours d'avance sur la Suzuki n°2. L'objectif est de " vraiment gagner cette course et il faut attaquer ", poursuit l'ancien pilote de Grands Prix. La Kawasaki n°11 empoche au passage les 10 points du classement intermédiaire après 16 heures de course, ce qui la place virtuellement en tête du championnat du monde 2018/2019 avec ses 5 points de la pole position. Le team Wepol Racing (anciennement Penz13 BMW) tire très bien son épingle du jeu et place sa Yamaha n°13 (Daniel Webb, Matthieu Lagrive et Sheridan Morais) troisième à quatre tours des leaders, tout comme la Kawasaki  Bolliger n°8 (Roman Stamm, Sébastien Suchet et Jonathan Hugot). Ces deux motos privées devancent pour l'instant la Honda n°1 championne du monde, cinquième après ses problèmes électriques. Autres favorites en difficultés, le Yamaha n°7 du YART est parvenue à remonter en sixième position suite à la chute de Niccolò Canepa, tandis que la BMW officielle n°6 a abandonné suite à un accrochage et la chute de Julien da Costa. Julian Uffe, Stefan Kerschbaumer et Filip Altendorfer sur la BMW n°56 du German Endurance Racing Team (GERT) sont toujours meilleurs Superstock à la 7ème place, devant la Yamaha n°333 EWC du team Viltaïs (Florian Alt, Axel Maurin et Alan Techer). La Kawasaki n°4 du Tati Team Trick Star (Julien Enjolras, Kevin Denis et Osamu Deguchi) est deuxième de la catégorie tandis que le Junior Team Le Mans Sud Suzuki a perdu du terrain suite à un problème de freins. Toujours en Superstock, la Kawasaki n°33 de Coyote Louit Moto, meilleur de la catégorie sur la grille de départ, se retrouve en fond de classement suite à des problèmes moteur tandis que la Yamaha n°96 de Moto Ain a abandonné sur casse de boîte de vitesses.

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